Blev en vända till Nybohovsbacken med racern idag. Jag hade cyklat till jobbet idag så jag tog första vändan upp till toppen på framsidan. Tog i för allt jag var värd och fick nog en av mina bästa tider upp. Det slutade på 1minut och 47 sekunder.
Det verkade som jag fått syra så det räckte och blev över i benen för när jag skulle upp igen på baksidan så blev det riktigt dåliga tider. Körde 4 gånger där och tiderna blev så här sunkiga.
Tid Max/Medel
2:39 170/160
2:39 169/159
2:36 169/161
2:36 168/160
Inte mycket att hänga i julgranen. Straffa mig själv och körde en intervall från botten av Axelsberg upp till toppen av Mälarhöjden, tog lite över 5minuter att komma upp.
tisdag 31 augusti 2010
måndag 30 augusti 2010
Nu är det väl officielt, jag ska bli pappa i januari
Ja alla vet väl det i stort set nu att jag ska gå och bli pappa i januari. Det blir lite omställning men det känns som det är dags att föra de förträffliga generna vidare ..;o)
Båda har bra jobb med ordnad ekonomi så vi inte behöver skrapa ihop kronorna på för att överleva och vi har kommit till den åldern då det känns helt rätt för båda. Så nu är det snart dags.
Vi var på ultraljud för första gången idag och fick se den lilla krabaten.
Enligt sjuksköterskan så såg allt bra ut och allt har gått som det skall, det kändes riktigt skönt att lillen verkar frisk.
Vi tog inte reda på vilket kön det ska bli utan det får bli vad det blir. Det är ju inte så att det går och reklamera om det inte blir en tjej eller kille.
Det var bara skönt att höra att allt såg bra ut. Men det kan inte bli mer än rätt när 2 genetisk perfekta anlag paras ihop??…..
Leveransdatum för lillen blev ändrad en dag till 17 januari så det blir en liten vinterknodd.
Redan nu så sprattla och vred och vände den på sig ganska rejält. Inget som gick att känna men på ultraljudet såg det ut som den hade fullt upp där inne i magen.
Båda har bra jobb med ordnad ekonomi så vi inte behöver skrapa ihop kronorna på för att överleva och vi har kommit till den åldern då det känns helt rätt för båda. Så nu är det snart dags.
Vi var på ultraljud för första gången idag och fick se den lilla krabaten.
Enligt sjuksköterskan så såg allt bra ut och allt har gått som det skall, det kändes riktigt skönt att lillen verkar frisk.
Vi tog inte reda på vilket kön det ska bli utan det får bli vad det blir. Det är ju inte så att det går och reklamera om det inte blir en tjej eller kille.
Det var bara skönt att höra att allt såg bra ut. Men det kan inte bli mer än rätt när 2 genetisk perfekta anlag paras ihop??…..
Leveransdatum för lillen blev ändrad en dag till 17 januari så det blir en liten vinterknodd.
Redan nu så sprattla och vred och vände den på sig ganska rejält. Inget som gick att känna men på ultraljudet såg det ut som den hade fullt upp där inne i magen.
söndag 29 augusti 2010
Finnmarksturen och bröloppsfest.
Jag Eva och Harry åkte upp till Ludvika i fredags för att förhoppningsvis köra Finnmarksturen. Jag var fortfarande sjuk men hoppades på det bästa.
På lördagen så kändes det lite bättre och jag hade inte ont i halsen eller feber men var småtäppt i näsan och snuvig.
Dum som jag är så ville jag så klart starta då jag åkt ditt och betalt allt så jag gjorde ett försök.
Det var inte mycket pulver i benen när första riktiga backen kom. Jag brukar aldrig vara bra uppför men nu var det värre än vanligt. Allt och alla bara åkte förbi mig.
Det som är så bra med Finnmarksturen är att efter alla backar så är det oftast en ganska lång småteknisk stig ner igen. Kan säga att det lugnt räddade dagen för mig.
Jag kunde tappa 4-500m uppför på klungan jag låg i, de försvann så långt bort i horisonten så jag inte ens såg dom längre ibland. Men så kom nedförsbacken och det var bara att lägga i dyngen och släppa bromsarna så var jag ikapp igen utan att ha behövt förta mig allt för mycket. Kändes riktigt skönt.
Då jag kände mig så krasslig så drog jag i stort set ingenting som jag brukar göra i vanliga fall. Jag körde inte ens på i skogen när det var platt eller småtekniskt uppför utan jag hängde bara med och sparade på krafterna så mycket jag bara kunde för att inte tappa allt för mycket när backarna kom.
Det blev ovanligt taktisk körning från min sida bara för att jag inte ville ta ut mig för mycket. Men samtidigt så tappa jag en del tror jag på att inte köra på hårdare i skogen istället för att bara rulla med lite lugnt.
Jag har ju varit för korkad förrut och dragit alldeles för mycket i onödan. Anntingen ska man lägga in en riktigt hård stött så ingen orkar hänga på eller så ska man bara hänga med bakom om man har ett gäng som bara suger hjul hela tiden och inte hjälper till. Tyvärr så har jag varit för dålig på att lägga in de där riktigt hårda stötarna så alla har bara legat kvar på hjul till mitt förtret tidigare. Nu var det omvänt nu låg jag där och lura i stället.
Kom in som 5:a i min klass till slut på tiden 4:21:58 så jag får väl vara ganska nöjd ändå. Men jag var över 15minuter efter segrande Michael Johansson i min klass och nästan 30minuter efter Mikael S Flockhart som gick och vann elitklassen.
Här är Finnmarksturens resultat.
När allt var klart så vara det bara att ralla hem och hämta upp Stefan då vi skulle på Mickes bröloppsfest. Vi kom en anningen försent men det hör ju till fint folk som man brukar säga....
Blev en trevlig tillställning med mat och musik och lite dans inpå småtimmarna.
Idag har det bara blivit en komadag då jag fortfarande inte är helt frisk så jag och Eva har bara varit hemma och sett på film, spelat och sovit.
På lördagen så kändes det lite bättre och jag hade inte ont i halsen eller feber men var småtäppt i näsan och snuvig.
Dum som jag är så ville jag så klart starta då jag åkt ditt och betalt allt så jag gjorde ett försök.
Det var inte mycket pulver i benen när första riktiga backen kom. Jag brukar aldrig vara bra uppför men nu var det värre än vanligt. Allt och alla bara åkte förbi mig.
Det som är så bra med Finnmarksturen är att efter alla backar så är det oftast en ganska lång småteknisk stig ner igen. Kan säga att det lugnt räddade dagen för mig.
Jag kunde tappa 4-500m uppför på klungan jag låg i, de försvann så långt bort i horisonten så jag inte ens såg dom längre ibland. Men så kom nedförsbacken och det var bara att lägga i dyngen och släppa bromsarna så var jag ikapp igen utan att ha behövt förta mig allt för mycket. Kändes riktigt skönt.
Då jag kände mig så krasslig så drog jag i stort set ingenting som jag brukar göra i vanliga fall. Jag körde inte ens på i skogen när det var platt eller småtekniskt uppför utan jag hängde bara med och sparade på krafterna så mycket jag bara kunde för att inte tappa allt för mycket när backarna kom.
Det blev ovanligt taktisk körning från min sida bara för att jag inte ville ta ut mig för mycket. Men samtidigt så tappa jag en del tror jag på att inte köra på hårdare i skogen istället för att bara rulla med lite lugnt.
Jag har ju varit för korkad förrut och dragit alldeles för mycket i onödan. Anntingen ska man lägga in en riktigt hård stött så ingen orkar hänga på eller så ska man bara hänga med bakom om man har ett gäng som bara suger hjul hela tiden och inte hjälper till. Tyvärr så har jag varit för dålig på att lägga in de där riktigt hårda stötarna så alla har bara legat kvar på hjul till mitt förtret tidigare. Nu var det omvänt nu låg jag där och lura i stället.
Kom in som 5:a i min klass till slut på tiden 4:21:58 så jag får väl vara ganska nöjd ändå. Men jag var över 15minuter efter segrande Michael Johansson i min klass och nästan 30minuter efter Mikael S Flockhart som gick och vann elitklassen.
Här är Finnmarksturens resultat.
När allt var klart så vara det bara att ralla hem och hämta upp Stefan då vi skulle på Mickes bröloppsfest. Vi kom en anningen försent men det hör ju till fint folk som man brukar säga....
Blev en trevlig tillställning med mat och musik och lite dans inpå småtimmarna.
Idag har det bara blivit en komadag då jag fortfarande inte är helt frisk så jag och Eva har bara varit hemma och sett på film, spelat och sovit.
fredag 27 augusti 2010
Nu bär det av till Ludvika med Eva och Harry
Jag hoppas att inte formen har gått i botten nu när jag varit sjuk i en vecka. Hoppas kunna köra en kortis ikväll för att få fart på benen om jag känner mig bra.
Finnmarksturen tycker jag är ett av dom roligare långloppen då det är mycket publik och en lång och ganska hård bana. Men den är inte så rolig om jag inte har några krafter i benen.
Pep pep nu djävlar ska det åkas.
Finnmarksturen tycker jag är ett av dom roligare långloppen då det är mycket publik och en lång och ganska hård bana. Men den är inte så rolig om jag inte har några krafter i benen.
Pep pep nu djävlar ska det åkas.
torsdag 26 augusti 2010
Förkylningen börjar avta, hoppas på start i Finnmakrsturen
Har inte behövt ta någon nässpray idag och det känns bättre så förhoppningarna om att kunna starta Finnmarksturen börjar ljusna lite.
Ska ta det lugnt ikväll och bara packa lite snabbt och sen hålla tummarna för att jag är frisk i morgon.
Vill gärna kunna träna en liten bit i morgon också så att jag kan väcka benen från 4 dagars dvala. Får se hur jag mår i morgon.
Ska ta det lugnt ikväll och bara packa lite snabbt och sen hålla tummarna för att jag är frisk i morgon.
Vill gärna kunna träna en liten bit i morgon också så att jag kan väcka benen från 4 dagars dvala. Får se hur jag mår i morgon.
onsdag 25 augusti 2010
Mycket på jobbet och förkyld ingen bra kombination för Finnmarksturen
Är fortfarande lite förkyld men det känns inte som jag kan hoppa från jobbet då jag inte är helt däckad eller har feber. Det har tyvärr varit ganska mycket på jobbet också med många långdragna program. Det är alltid kul med utmaningar men inte när jag är småkrasslig.
Har fått Workshare Professional 5.2 på halsen. Det är bara ett litet program för att jämföra olika dokument och editera dem. Ska inte vara så svårt.
Men av någon outgrundlig anledning har programmerarna som gjort applikationen glömt och följa vanlig msi standard. Det roliga i hela kråksången är att de till och med har bäddat in msi filer i sin setup. Jag tycker att de borde ha sett till att de fungerar då de ändå bemödat sig med att skapa msi filer.
Men nej då. De kör massa ful custom actions som gör saker i bakgrunden som de inte borde göra.
Har försökt och läst igenom deras Workshare Professional 5.2 Install Guide på 179 sidor.
Den kräver adminrättigheter som många andra program trots att den absolut inte behöver det. Ett mycket vanligt fel bland programmerare och systemarkitekter.
Det brukar vi som paketerar gå runt med att köra in paketet i eleverat läge
Men till och med det har de på Workshare lyckats strula till så att det inte fungerar.
Det slutar nog med att jag skiter i deras krapiga msi och bygger en egen.
Eller är det möjligtvis någon som läser det här som vet hur det går att installera som vanlig user?
Nu ska jag slappa och hoppas på att bli frisk till Finnmarksturen.
Har fått Workshare Professional 5.2 på halsen. Det är bara ett litet program för att jämföra olika dokument och editera dem. Ska inte vara så svårt.
Men av någon outgrundlig anledning har programmerarna som gjort applikationen glömt och följa vanlig msi standard. Det roliga i hela kråksången är att de till och med har bäddat in msi filer i sin setup. Jag tycker att de borde ha sett till att de fungerar då de ändå bemödat sig med att skapa msi filer.
Men nej då. De kör massa ful custom actions som gör saker i bakgrunden som de inte borde göra.
Har försökt och läst igenom deras Workshare Professional 5.2 Install Guide på 179 sidor.
Den kräver adminrättigheter som många andra program trots att den absolut inte behöver det. Ett mycket vanligt fel bland programmerare och systemarkitekter.
Det brukar vi som paketerar gå runt med att köra in paketet i eleverat läge
Men till och med det har de på Workshare lyckats strula till så att det inte fungerar.
Det slutar nog med att jag skiter i deras krapiga msi och bygger en egen.
Eller är det möjligtvis någon som läser det här som vet hur det går att installera som vanlig user?
Nu ska jag slappa och hoppas på att bli frisk till Finnmarksturen.
tisdag 24 augusti 2010
Djävla skit, har åkt på en förkylning
Har inte varit sjuk på nästan ett år. Senast var efter bulgarienresan den 29 Juli förra året då jag åkte på feber. Nu har jag gått och blivit förkyld. Många på arbetet är sjuka och nu när semestern är slut så är T-banan fullt av folk som går och snörvlar och hostar rakt ut så det blev väl droppen för mitt immunförsvar.
Det är ju Finnmarksturen i helgen och även DM serien i MTB i morgon som jag helst inte vill missa.
Speciellt inte Finnmarksturen då jag redan har betalt den och gärna vill kunna ta lite poäng i cupen som jag så väl behöver.
Finnmarksturen har dessutom oftast gått ganska bra för mig så jag vill inte bryta den traditionen.
Jag håller tummarna för att det bara är en kortvarig snuva och att jag är på benen inom någon dag.
Laddar med te, vitlök och honung........
Det är ju Finnmarksturen i helgen och även DM serien i MTB i morgon som jag helst inte vill missa.
Speciellt inte Finnmarksturen då jag redan har betalt den och gärna vill kunna ta lite poäng i cupen som jag så väl behöver.
Finnmarksturen har dessutom oftast gått ganska bra för mig så jag vill inte bryta den traditionen.
Jag håller tummarna för att det bara är en kortvarig snuva och att jag är på benen inom någon dag.
Laddar med te, vitlök och honung........
måndag 23 augusti 2010
Magura Durin Race MD100R bussnings bortagar skola
Tänkte det var dags att göra en liten snabb mekskola igen då min hjulbyggarskola var ganska populär.
Den här gången får det bli hur man byter bussningar på en Magura Durin Race MD100R gaffel.
Var hos Pedalogerna på Kvarnbacksvägen 103 som alltid har det jag behövde inne i affären för att få tag i reservdelarna och verktyget till jobbet.
Sen var det bra hem och sätta igång. Tog bort hjulet och skivbromsoket först för att inte ha det i vägen och för att slippa få olja på skivan.
Sen var det bara att dra ut returjusterhatten. Kan gå med bara fingrarna om man har tur annars får man hjälpa till med en skruvmejsel eller något tunt att bända med försiktigt.
Därefter var det bara att ta en 5mm insexnyckel och skruva bort fästskruvarna på båda benen. Kan vara bra att ha något att samla upp eventuell olja som kommer ur.
Passade på att skruva bort hela gaffeln från rammen för att komma åt lättare. Det är bara 3 insexskruvar så det går snabbt.
Passade på att skruva bort hela gaffeln från rammen för att komma åt lättare. Det är bara 3 insexskruvar så det går snabbt.
Därefter tömde jag luften ur vänsterbenet så att jag inte skulle få något flygande när jag tar bort insatsen till den.
Ha benen horisontellt när du tar bort låsringen och samla upp oljan från högra benet.
För att ta bort locket på ovansidan av innerbenen används en 28mm hylsnyckel. På högersidan får man skruva av den blå hatten till DLO låsningen av gaffeln och sen är det 2st 1mm torxkruvar som man får skruva loss och sen bända av låsratten för att komma åt.
Så här ser det ut när innandömet är utdraget ur innerbenen när man har tagit bort låsringen från innerbenet. Det är bara att ta en snabb titt och se till så att allt ser helt och rent ut.
Därefter är det dags att dra loss bussningarna från ytterbenen. Det första är att ta bort smutsskraporna och gummibussningen högst upp med en skruvmejsel lite försiktigt på båda benen.
Sen är det tid för att få bort de 2 inre bussningarna. Kan vara bra att ha Maguras bussningsavdragare för det. Artikelnummer 0722620 för de som vill veta.
Den var bara att trycka ner så att den gick nedanför den andra bussningen som sitter längst ner i ytterbenet. Där låste den fast automatiskt.
Sen var det bara att sätta ditt mothållet och skruva upp så kom båda bussningarna med på en gång. Det är bara att göra samma procedur på andra benet
Nu är det dags för att sätta på dom nya bussningarna. För det kan det vara en fördel att ha Maguras installationsverktyg med artnumer 0722622 för de 2 inre bussningarna och artnumer 0722624 för dammskyddet och gummibussningen högst upp på benet
För att få på den nedersta bussningen som är den som är den smala av de 2 så använder man det vita mothållet så att bussningen inte skadas eller bankas ner för hårt.
Det är i stort sett bara att trä på bussningen på verktyget och sen trycka ner det i botten.
För att få på den övre lite tjockare bussningen så användes samma verktyg fast med ett mothåll på ovansidan så att man inte lyckas trycka ner bussningen för långt och förstöra den.
Sist men inte minst så ska gummibussningen och skumringen på och det görs då med Maguras verktyg med artnummer 0722624. Det är bara att trä på både bussningen och skumskyddet samtidigt så här.
Sen är det bara att pressa i dem på varje sida.
Nu är bussningsbytet klart och det är bara att sätta ihop innerbenen igen i omvänd ordning.
Innan du sätter på locket på ovansidan av innerbenen så behövs det lite ny olja.
Det ska vara 5ml av Maguras SuspensionBlood Type 5 i vänsterbenet där luften ska i sen.
Och det ska i 65ml av Maguras SuspensionBlood Type 2 i högerbenet där själva dämparenheten och låsningen till gaffeln sitter.
Sen ska det vara 2,5ml Magura SuspensionBlood Type 5 i vardera ytterben för att innerbenen inte ska gå torra. Jag dränkte även in skumringen som sitter överst på ytterbenen.
Glöm inte bort den här plastringen/ändlägesstoppet som sitter längst ner i det vänstra benet. Den sitter löst och ramlar lätt bort.
Sen är det bara på med gaffeln igen på cykeln och pumpa upp till rätt tryck. Jag kör på runt 4,5bar
Nu ska den gå som en klocka igen. Fast det gjorde min redan innan ändå...;o)
söndag 22 augusti 2010
Breviksgirot CK Valhall
Idag blev det lite racertävling. Jag och Stefan N tänkte vi skulle köra lite distans med CK Valhall idag och när vi kom till Slussen vid 09:30 som de skulle samlas vid så visade det sig att de skulle köra sin Jubileumscup vid Tyresö Brevik. 
Det blev en ganska lugn färd till samlingsplatsen där vi vänta in de som skulle komma med bil.
Var var ett gäng på runt 20 pers som var med. Det blev masterstart ut till varvet och där skulle vi köra 3 varv som tog runt 20min att ta sig runt på.
Redan i början så var det 3 styckna som drog iväg. Trodde inte det skulle hålla då det var så tidigt så jag hängde inte på. Här har vi Stefan som bevakar läget i klungan.
Gustav Wangel ledde cupen och gjorde en hel del ryck som jag hela tiden jaga ikapp. Tyvärr så jaga jag ikapp för långsamt så jag hade hela klungan på hjul.
Vi lyckades tillslut att komma loss men då var jag för trött för att orka hänga med då jag jagat ikapp alla andra utbrytningar också.
Föll tillbaks till klungan igen.
När jag kom tillbaks så var det ingen som ville dra. Så sista varvet gick väldigt lugnt. Jag drog på lite i backarna men var snäll och sakta in på krönet så alla hängde med då jag ändå inte räknas med i totalen på tävlingen. Missade sen målgången helt då vi skulle köra en annan väg sista varvet så jag och en till körde rakt fram medans alla andra svängde av höger till målbacken som var på hela 25% lutning.
Från att vara först i klungan så var jag helt totalsist. Det var bara att vända och försöka jaga ikapp. Han ikapp och om några sen kom den härliga målbacken. Det var precis så att jag kom upp på lättaste växeln.
Hamna på en 13:e plats, resultat för Jubileumscupen kommer här sen.
Körde inte taktiskt idag men jag fick bra träning.
lördag 21 augusti 2010
Regndistans
Det blev ett pass till Ekerö med Stefan Nilsson idag. Han hade tyvärr pysspunka så vi kom bara till OK macken innan han fick vända. Jag fortsatte runt i stort sett hela Färingsö sen när jag kom till Nockebybron så körde jag mot Jakobsberg. Det skulle jag inte ha gjort. När jag kom ditt så bara öppnade sig himmelen och det börja ösregna ordentligt.
Det såg ut som att det skulle gå att köra runt så jag försökte köra hem via Barkarby, Akalla och Kista men det sket sig, det kom bara mer och mer regn. Blev en härligt blött runda.
Nu har jag fått känna hur bromsförmågan försvinner när jag körde med mina carbonhjul.
Fick planera körningen lite bättre så att jag han bromsa i tid. Vill ju inte köra sönder mina fina Revolver Racing hjul.
Nu ska det bli en lugn spelkväll igen. Fan vad skönt.
Det såg ut som att det skulle gå att köra runt så jag försökte köra hem via Barkarby, Akalla och Kista men det sket sig, det kom bara mer och mer regn. Blev en härligt blött runda.
Nu har jag fått känna hur bromsförmågan försvinner när jag körde med mina carbonhjul.
Fick planera körningen lite bättre så att jag han bromsa i tid. Vill ju inte köra sönder mina fina Revolver Racing hjul.
Nu ska det bli en lugn spelkväll igen. Fan vad skönt.
fredag 20 augusti 2010
Vindhem middagskryssning
Både Eva och min mamma fyller år på samma dag. Då vi var i Kanada då så kunde vi inte fira båda samtidigt så det blev idag i stället. Mina föräldrar hade bokat en middagskryssning med Vindhem och hade beställt rubbet till maten. Det blev både räkor, kräftor, tacos och dricka.
Som vanligt blev vi riktigt mätta och belåtna. Han även få se solnedgången mellan måltiderna, riktigt vakert ute i skärgården.
På kvällen så blev det dans och rock med Janne Y Duo. Dom körde faktiskt på riktigt bra. Brukar ju vara lite äldre folk på båten när vi har varit där förrut och inte riktigt samma drag.
Men nu blåste dom på ordentligt och dansgolvet var i stort sett fult med allt ifrån tonåringar till pansionärer.
Vi stanna till vid någon liten brygga efter Vaxholm och fick ta en liten promenad och få lite frisk luft.
Var ett litet men fint ställe vi stanna till på. Blev kvar där en halvtimme sen var det dags att vanka in på partybåten igen.
Nu hade Janne Y Duo växla upp tempot lite till och drog kända rock och schlagerlåtar på rad. Det var så till och med jag hoppa upp och börja dansa....;o)
Blev en riktigt trevlig kväll som jag får tacka mina föräldrar för.
torsdag 19 augusti 2010
Lillfingret orsakade mer problem än vad jag trodde.
När jag lyckades dumkrasha 3 gånger igår så slog jag i lillfingret och tänkte inte så mycket mer på det då jag inte kände så mycket och kunde fortsätta tävla.
Tänkte att lillfingret på vänsterhanden använder jag aldrig så det kan inte vara så farligt.
Idag så skulle jag köra tempobanan vid Mällarhöjdsbadet som är lite småtekniskt. Kan säga att det blev bara ett varv på rekordlåg tid. Tog nästan 8min att komma runt brukar köra under 6 i vanliga fall. Fan varenda liten sten gick rakt genom lillfingret och jag kunde inte stå upp och ta i för då vinklades fingret så jag fick ont. Fick till och med kliva av och gå i stenröset i början och mitten av banan.
Att det där lilla djävla fingret kan göra så mycket för cyklingen, det ser ju inte ens svullet ut så varför ska det hålla på att jäklas så där.
Jag vek av och körde 7st 30 sekunders intervaller på asfalt istället. Det får bli racer resten av veckan för mig så jag slipper alla stötar och ojämnheter.
Till något helt annat pryllbögen slog slint i mig så jag impulsköpte en Polar RX800CX PTE 10 Premium Edition.
Jag ville ha en klocka då jag är så van att ha något på armen och samtidigt en GPS och det hade den här så det fick bli den. Den är grymt mycket snyggare en den gamla Polar S720i som jag hade så den behöver jag inte skämmas för att ha på armen privat.
Hitta den till ett bra pris på Bike-Discount.de där jag fick med både GPS, hastihetsmätare och löparsensor.
onsdag 18 augusti 2010
Första DM serien i MTB avklarad
Det var Tullinge SK som höll i den första DM cup tävlingen vid Skyttbrinksvägens slut idag.
De hade gjort en riktigt rolig bana som var ganska platt men en del tekniska partier och en hel del kurvor precis i min smak.
Jag lyckades inte så bra i starten idag då jag hamna bakom några som vingla lite mycket.
Kom förbi och körde upp mig lite. På slutet av banan så var det ett ganska tekniskt stenigt parti som var grymt halt och där lyckades jag få tvåhjulsställ och lägga mig i backen inte bara en gång och inte två heller utan 3 gånger av 6. Jag kom alltid med för hög fart där och trodde att hjulen skulle greppa bara jag inte bromsa just på stenen men det sket sig. Att jag inte lär mig.....
Tror jag fick ett stukat lillfinger på köpet då jag la mig lite obekvämt.
De hade gjort en riktigt rolig bana som var ganska platt men en del tekniska partier och en hel del kurvor precis i min smak.
Jag lyckades inte så bra i starten idag då jag hamna bakom några som vingla lite mycket.
Kom förbi och körde upp mig lite. På slutet av banan så var det ett ganska tekniskt stenigt parti som var grymt halt och där lyckades jag få tvåhjulsställ och lägga mig i backen inte bara en gång och inte två heller utan 3 gånger av 6. Jag kom alltid med för hög fart där och trodde att hjulen skulle greppa bara jag inte bromsa just på stenen men det sket sig. Att jag inte lär mig.....
Tror jag fick ett stukat lillfinger på köpet då jag la mig lite obekvämt.
Kändes ganska bra idag men jag har inte riktigt fått fart på benen än känns det som efter hemkomsten från Canada och Norge. Men det verkar gå åt rätt håll i alla fall.
tisdag 17 augusti 2010
Spelkväll
Blev ingen träning idag. Hade tvättstuga och så hade vi Fredrik och Millan över på middag och spelkväll.
Blev stekt rostas med ungsbakad potatis och rotgrönsaker, satt riktigt fint.
Sen har resten av kvällen spenderats framför PS3:an. Det blev Tekken 6, MX VS ATV Untamed, Buzz och Battelfield Bad Company 2. Det var ca 2 månader sen jag spelade sist så det blev några timmar idag.
Det är väldans vad fort tiden går när vi fastnat framför TV:n.....;o)
måndag 16 augusti 2010
1minuters intervaller uppför Ekholmsvägen
Idag så plåga jag benen 10 gånger uppför Ekholmsvägen i Skärholmen. Var stum som en stucken gris varje gång jag kom upp. Första 4 gick ganska bra men sen krokna jag lite.
Mina Revolver Racing hjul fick smaka på vind idag också. Fan vad det blåste, motvind var det uppför så klart också. Varje gång jag vände för att köra upp så var det som att gå in i en väg.
Hjulen klara vinden bra men det var värre för mig, fan vad trött jag blev.
Blev en timmes åka totalt med upp och nedvarvning, fick vara lagom för idag.
söndag 15 augusti 2010
Kringelloppet XC i Södertälje
Idag var det Kalas Cup numer 7 som skulle avverkas i Södertälje i form av Kringelloppet XC.
Det var en ganska utslagsgivande och rolig bana med många kurvor och mycket upp och ner.
Vi gubbar starta sent idag vid 14 tiden och skulle köra 6 varv på banan som var runt 5km lång.
Jag har försökt dra ner på mina starter så Ola fick ta över idag.
Jag hängde på ganska bra det första varvet och såg Ola, Johan och Gunnar bara några sekunder framför mig men sen blev jag trött. 2:a varvet hade jag fortfarande kontakt med dem men sen var det kört.
Körde Jojjo med Fredrik Lagercrantz. Han körde om mig i uppförsbackarna och så kom jag om i dom tekniskapartierna. Tyvärr så sluta tävlingen i en stor uppförsbacke så där var jag körd.
Jag gick och blev 6:a idag precis utanför prispallen så det var lite synd. Men jag är tyvärr inte tillräckligt stark men jag gjorde så gott jag kunde och det kändes skapligt bra ändå.
Team kompisen Johan körde bra och kom på en 4:e plats.
Gunnar gick och van före Ola och Johan Axelsson, starkt kört gubbar.
I elitklassen så var det Mikael och Fredrik som gjorde upp om vinsten där Micke drog det längsta strået och gick och van.
Det var en ganska utslagsgivande och rolig bana med många kurvor och mycket upp och ner.
Vi gubbar starta sent idag vid 14 tiden och skulle köra 6 varv på banan som var runt 5km lång.
Jag har försökt dra ner på mina starter så Ola fick ta över idag.
Jag hängde på ganska bra det första varvet och såg Ola, Johan och Gunnar bara några sekunder framför mig men sen blev jag trött. 2:a varvet hade jag fortfarande kontakt med dem men sen var det kört.
Körde Jojjo med Fredrik Lagercrantz. Han körde om mig i uppförsbackarna och så kom jag om i dom tekniskapartierna. Tyvärr så sluta tävlingen i en stor uppförsbacke så där var jag körd.
Jag gick och blev 6:a idag precis utanför prispallen så det var lite synd. Men jag är tyvärr inte tillräckligt stark men jag gjorde så gott jag kunde och det kändes skapligt bra ändå.
Team kompisen Johan körde bra och kom på en 4:e plats.
Gunnar gick och van före Ola och Johan Axelsson, starkt kört gubbar.
I elitklassen så var det Mikael och Fredrik som gjorde upp om vinsten där Micke drog det längsta strået och gick och van.
Så bjuder jag på ett litet filmklipp från dagen också.
lördag 14 augusti 2010
En lugn dag på Engbybadet
Tänkte vi skulle ta dom här sista fina dagarna på sommaren och bara ta det lugnt och njuta av det fina vädret.
Det var jag Eva, Niklas, Stefan och Madde som tog en härlig tur ut till Engbybadet och tog oss ett dop och sola lite.
Här hade vi hittat en bra plats att slappa på, riktigt skönt.
Det var jag Eva, Niklas, Stefan och Madde som tog en härlig tur ut till Engbybadet och tog oss ett dop och sola lite.
Här hade vi hittat en bra plats att slappa på, riktigt skönt.
Jag och Eva tog en vända till Södertälje sen för att jag skulle testa banan för morgondagens XC Kalas Cup tävling. Det blev 3 varv på Kringelloppet XC bana.
En riktig rolig och ganska utslagsgivande bana med en del kurvor och en del upp och ner på snabba roliga stigar.
fredag 13 augusti 2010
Kärran är tillbaks
Har haft bilen på lagning. Det var samma fel som förra året när AC kompressorn skar ihop. Pizzameken i Fittja verkar inte ha gjort ett så bra jobb. Det var inte nog med att jag fick åka tillbaks 2 gånger för att de glömt och skruva åt allt. Det höll knappt ett år och inte många mil körda heller.
Ja ibland är jag lite dumsnål. Det var billigt men all tid det tog och nu fick jag göra samma jobb igen så blev det dyrare i slutändan ändå.
Hoppas det håller bättre den här gången. Nu har den fått en ordentlig check på en verkstad i Upplands Väsby som har Saab som speciallitet så det känns lite tryggare.
Det var svärföräldrarna som fixa in den där medans jag och Eva var på semester. Allt så jag kunde få den klar snabbare så det tackar jag för.
Både AC kompressorn, torfiltret en urluftning av AC systemet och på köpet fick jag ett litet oljelekage fixat så nu borde det hålla ett bra tag.
Kallt och fint blev det när jag slog på AC:n i alla fall.
Ja ibland är jag lite dumsnål. Det var billigt men all tid det tog och nu fick jag göra samma jobb igen så blev det dyrare i slutändan ändå.
Hoppas det håller bättre den här gången. Nu har den fått en ordentlig check på en verkstad i Upplands Väsby som har Saab som speciallitet så det känns lite tryggare.
Det var svärföräldrarna som fixa in den där medans jag och Eva var på semester. Allt så jag kunde få den klar snabbare så det tackar jag för.
Både AC kompressorn, torfiltret en urluftning av AC systemet och på köpet fick jag ett litet oljelekage fixat så nu borde det hålla ett bra tag.
Kallt och fint blev det när jag slog på AC:n i alla fall.
torsdag 12 augusti 2010
Återhämtningspass till Flemingsberg igen
Blev en lugn runda till Flemingsgsberg med Ghostracern som jag brukar köra på måndagarna i vanliga fall. Träffa på Spårvägens motionssektion vid nedförsbacken till Masmo på vägen hem. Dom körde backintervaller upp till vägen som går till Flottsbro så jag hängde på ett varv och snackade lite.
Var skönt och bara rulla av benen lite lugnt.
Var skönt och bara rulla av benen lite lugnt.
onsdag 11 augusti 2010
Tempo på Färingsö med Stefan
Idag blev det en liten temporunda runt Färingsö. Jag och Stefan starta vid korsningen mot FRA men körde raka vägen mot Ekerö och svängde av mot Färingsö. Vi gav järnet till macken där vi vände.
Tog runt 18 minuter ditt sen var det bara att bita i styrlindan hela vägen hem.
På hemvägen tog vi FRA rundan för att få någon extraminuter då jag hade planerat att köra hårt runt 40-50minuter.
Det kändes som det blev en oändligt lång spurt på slutet till korsningen där vi börja. Trodde vi var framme när jag såg husen men det var ju nästan en km kvar. Ställde mig upp och drog på allt vad jag hade och lyckades skrämma upp pulsen i 184 slag/min och fick ett medel på 171 på de 43:45 minutrarna det tog att komma runt.
Kände mig lagom trött och seg när den rundan var klar. Vi rullade lite lugnt till Alvik där vi fastna och snackade en massa innan vi skildes åt. Blev en bra och hård runda.
Nu är det dags att gå och lägga sig och få lite återhämtning.
Tog runt 18 minuter ditt sen var det bara att bita i styrlindan hela vägen hem.
På hemvägen tog vi FRA rundan för att få någon extraminuter då jag hade planerat att köra hårt runt 40-50minuter.
Det kändes som det blev en oändligt lång spurt på slutet till korsningen där vi börja. Trodde vi var framme när jag såg husen men det var ju nästan en km kvar. Ställde mig upp och drog på allt vad jag hade och lyckades skrämma upp pulsen i 184 slag/min och fick ett medel på 171 på de 43:45 minutrarna det tog att komma runt.
Kände mig lagom trött och seg när den rundan var klar. Vi rullade lite lugnt till Alvik där vi fastna och snackade en massa innan vi skildes åt. Blev en bra och hård runda.
Nu är det dags att gå och lägga sig och få lite återhämtning.
tisdag 10 augusti 2010
Nybohovsbacken, gamla hederliga träningsrundor
Idag blev det backintervaller uppför Nybohovsbacken igen. På ett sett är det skönt att komma in i de vanliga rutinerna igen efter att ha rest runt i 4 veckor. Men det är också lite tråkigt och inte få uppleva så mycket nya saker hela tiden som vi gjort på våran härliga semester.
Men nu var det dags för de gamla hederliga backintervallerna igen.
Starten gick här vid Blommensbergsvägen efter korsningen till Vinterviksvägen precis vid den här skylten.
Sen är det bara att ge järnet och vika upp första vänster vid Alvastravägen där det först kommer en liten brant knäpp när man svänger upp på vägen för att sedan plana ut lite innan det är dags att svänga upp vänster igen på Schlytersvägen. Här kommer den sista branten och nu är det verkligen syra i benen. Det är brantare än det ser ut och jag har i alla fall hunnit bli trött här.
När den knixen är klar så planar det ut och en liten nedförsbacke kommer. Sen är det bara att slänga i dyngen och sprätta till dom sista 3-400 metrarna som är i stort set platt över motorvägen tills du har kört under huset.
Jag stopar klockan när jag kört mellan stolparna här.
Det blev 5 intervaller på tider mellan 2:29-2:32 så det var ganska jämna tider min inte de bästa. Men jag får väl vara glad att jag kom under 3min efter 3veckor utan någon riktig hårdkörning och en massa god mat som inte gjort något för att hålla vikten nere.
Fan nu är jag uppe i över 80kg igen. Jag som hade lyckats komma ner till 79.
måndag 9 augusti 2010
Första dagen på jobbet och lite racercykling.
Var ganska lugnt på jobbet som tur var. Blev till att läsa mail och fixa till datorerna med alla uppdateringar som kommit fram till lunch. Sen fick jag lite att göra. Hade en sån där rolig applikation som innehöll ett webcertifikat. De brukar kunna vara ganska jobbiga speciellt om det är personliga certifikat som ska ut till alla användarna. Men jag fixade till det lite snabbt som tur var duktig som jag är.
På kvällen så rasta jag racern lite gran. Har ju inte suttit på den på över en månad. Var riktigt skönt att komma ut på den.
Tog den vanliga återhämtningsrundan till Flemmingsberg via Stuvsta och sen hem via Masmo.
Sprätte till lite i backarna så det blev några 15sekunders intervaller.
söndag 8 augusti 2010
Sista dagen på semestern
Nu bär det av hemmåt igen efter 4 veckor på resande fot.
Det har varit 4 härliga veckor. Det har varit mycket att göra och vi har hunnit gå igenom både min och Evas släkt i Toronto och Oslo. Det har blivit mycket resande och vi har haft och göra varje dag så tiden har gått aldeles för fort. Det känns som vi precis har börjat semestern men nu är den slut.
Vi har avverkat en stor frukost hos Evas släktingar och nu är allt snart fördigpackat för 111:e gången på dom här veckorna.
Får tacka alla för en trevlig semester och för gästfriheten som alla har gett oss.
Nu bär det av hem till Stockholm igen och den vanliga vardagen.