Nu har tubhjulen åkt på. Det blev en total lättning på 813 gram roterande vikt, inte fy skam det inte. Det blev byte till DT SWISS XRC 950 T 29 med Schwalbe Racing Ralph 2.0 tubdäck och byte till 160mm SRAM XX centerlock skiva där fram och på det blev det avskalat 813 gram på hojen.
Nu är det inte mycket kvar att lätta. Väntar på Scott Racing light handtag sen är det bara lite småskruvar som går att lätta om man inte vill lägga ut en förmögenhet.
Sparken borde gå under 10 kg nu hoppas jag. Det får anses ganska lätt för en heldämpad 29" cykel.
Det var inte allt för många år sen jag tyckte under 10 kg var lätt för en 26" hardtail.
Nu har jag en heldämpad 29 tummare som desutom tål att köras hårt med på den vikten.
Det går såklart att kappa ett kg till men då börjar hållbarheten att stryka på foten.
Jag tar hellre en ett kg tyngre cykel som jag vet att jag kan ladda med i utförslöporna än har en svinlätt hoj som jag knappt törs köra med.
Nu är det inte mycket kvar att lätta. Väntar på Scott Racing light handtag sen är det bara lite småskruvar som går att lätta om man inte vill lägga ut en förmögenhet.
Sparken borde gå under 10 kg nu hoppas jag. Det får anses ganska lätt för en heldämpad 29" cykel.
Det var inte allt för många år sen jag tyckte under 10 kg var lätt för en 26" hardtail.
Nu har jag en heldämpad 29 tummare som desutom tål att köras hårt med på den vikten.
Det går såklart att kappa ett kg till men då börjar hållbarheten att stryka på foten.
Jag tar hellre en ett kg tyngre cykel som jag vet att jag kan ladda med i utförslöporna än har en svinlätt hoj som jag knappt törs köra med.
Det får anses som ganska lätt ja, är ju inga ful-lättningar heller direkt. :)
SvaraRaderaMin heldämpade 26:a väger fortfarande mer eller mindre exakt 10.0 kg
Ja 10 kg är inte dåligt. Det är grymt med heldämpad och 29" är inte fel heller:-)
SvaraRadera