Nu är min Specialized S-Works EPIC såld

Idag blev det lätt jobbpendling till och från jobbet. Körde längs Edsviken till jobbet och sen blev det hem via Alvik och Rissne då jag hängde på min jobbarpolare Samuel som bor i Bromma.

Han körde landsväg och ville ha hjälp och ta en Strava tid så han fick ligga på mitt hjul fram till sista metrarna.

Fick även min Specialized S-Works EPIC såld idag. Tråkigt att inte ha någon heldämpat att köra på nu. 

Förhoppningsvis kommer det en ny snart. Har varit riktigt nöjd med EPIC:en så jag har beställt en ny till nästa är.

Personligt rekord på nya Fiskartorpetbanan

Idag blev det fincykling via Edsviken till jobbet igen. Den sträckan är så mycket roligare än att köra den tråkiga vägen längs E4:an. Den är bara 2 km längre så det gör inte så mycket för det blir bara några extra minuter.

På hemvägen så tänkte jag göra ett försök att sätta en lite bättre tid på den nya förlängda banan vid Fiskartorpet. Körde ditt lite lugnt, blev en bra uppvärming på lite över 20 minuter.

Sen blev det 2 varv ganska hårt. Var inte en hel urladdning men jag försökte hålla en hög och jämn fart hela tiden.
Det känns att jag måste köra den några varv till för att få det riktiga flytet. Hade lite problem i en del kurvor då jag inte var helt säker på hur de såg ut.

Den nya förlängningen hade jag lite svårt att gasa på ordentligt. Hade lite svårt att kunna trampa hela tiden och ha driv genom alla kurvor. Riktigt bra teknikträning och lära sig håla hög fart genom alla små tighta kurvor.

Då jag lyckades köra rätt den här gången så fick jag ändå en ganska skaplig tid på 18:53, över 2 minuter bättre än vad jag körde igår så det får jag vara nöjd med.
Ska nog gå och slippa den tiden lite också om jag bara maxar ett varv. Ner mot låga 17 skulle sitta fint, får se om jag skall göra något test till nästa vecka.

I morgon blir det nog bara lätt jobbpendling raka vägen till och från jobbet.

Test av nya Fiskartorpet banan

Idag blev det lättare jobbpendling till jobbet längs med Edsviken. Riktigt trevligt i det fina vädret.
På väg hem blev det en tur till Fiskartorpet. Tänkte jag skulle testa den nya förlängda banan där.
Har kört den en gång förut men då visste jag inte om jag hade kört rätt.
Nu var det lite bättre markerat och det fanns stora fina skyltar i de större korsningarna. Lyckades ändå köra fel på 2 ställen. Det var några ställen där det fanns röda snitslar uppe i skogen där det inte såg ut att vara någon bana och det stämde. Vet inte om det är någon som lekt med banden eller om de bara råka sitta fel.

Det blev 2 varv lite halvhårt, lyckades köra fel på andra varvet också då jag missade en vänstersväng på slutet. Ska nog ditt snart igen och testa att köra lite snabbare och hitta runt hela banan utan att köra fel.
Det är en riktigt rolig bana. Bra flow och mycket upp och ner och roliga svängar. Får se om jag kan komma under 20 minuter på den snart. Var grymt torrt och fint idag också och banan var prepad och fin.

Körde hem lite lugnt sen innan det blev för mörkt. Det är fint runt Norra Djurgården och längs Edsviken där jag körde hem.

Specialized S-Works Epic Carbon WC storlek L 2016 till salu

Nu skall min kära tälvingscykel säljas iväg som endast gott som tävlingsykel mellan mitten av april till mitten av september så näst intill nyskick.
Det är en Specialized S-Works Epic WC storlek L av 2016 års model. En heldämpad skönhet som tar sig fram överallt.

Med den intelligenta Brain dämparna både fram och bak behöver man inte tänka på att låsa och låsa upp dämparna utan den känner av väglaget själv. Riktigt bekvämt när det går fort och det helt plöstligt blir stötigt.
Den styva kolfiberrammen och de lätta kolfiberhjulen gör att den accelererar lätt och känns väldigt rapp och fin.
Det ingår även Specializeds SWAT verktyg som sitter i rammen och MTB XC kittet som gör att man kan ha slang och patron nere vid flaskan. mycket smiddigt och få låg tyngdpunkt och att allt sitter på cykeln istället för ryggfickan.

Allt detta har ett nypris på över 100000:- och jag säljer iväg den för endast 50000:-
Vid snabb och smidig affär kan jag slänga med ett par extra klingor och däck.

Ram: S-Works FACT 11m carbon, 29" World Cup, FACT IS construction, FACT carbon World Cup mega bakram, 142 mm, 95 mm.

Bakdämpare: FOX/Specialized remote Mini-Brain w/ AUTOSAG, Kashima, BrainFade adjust, 95 mm.

Gaffel: RockShox RS-1 Brain, Solo Air, tapered carbon styrrör, topmonterad BrainFade, 15 mm thru-axle, 100 mm BrainFade, 15 mm thru-axle.

Styrlager: 1-1/8 och 1-1/2".

Styrstam: Ritchey WCS C260, 6-grader rise, 31.8 mm.

Styre: Specialized XC, 10 mm Rise bar, Fact carbon, 720 mm bredd, 8-grader bak, 31.8 mm.

Handtag: Lizard Skins.

Bromsar: Shimano XTR, hydraulic disc, Ice Tech Ti-metal pad, 160/160 mm Ashima Brake Disc ARO-10 AiNeon black with red Screws.

Växelreglage: SRAM XX1, 11-växlad.

Bakväxel: SRAM XX1, 11-växlad.

Framväxel: -.

Vevparti: S-Works, FACT carbon, 36T Blacktooth ring, 104mm BCD.

Vevlager: Sram, PF30, OS press-in, tätade lager

Kassett: SRAM XX1, 11-växlad, 11-42T.

Kedja: SRAM XX1, 11-växlad.

Hjulpar: 

Fälgar: Roval Control SL Carbon 29, carbon disc, 22 mm.

Nav fram: Roval Control SL Carbon 29, 15mm thru-axle.

Nav bak: Roval Control SL Carbon 29 142+, DT Swiss Star Ratchet, XX1 body, 12mm thru-axle.

Ekrer: DT Swiss Revolution .

Däck fram: S-Works Fast Trak, 2 Bliss Ready, 29x2.0", 120 TPI.

Däck bak: S-Works Renegade, 2 Bliss Ready 29x2,0", 60 TPI

Slangar: Tubless.

Sadel: Body Geometry Phenom, carbon rails, 143 mm

Sadelstolpe: Fun Works Light carbon, 27.2mm.

Sadelklamma: Specialized 7050 alluminium, single Ti bolt, 31.8 mm

Ramstorlekar:  Large.

Lätt promenad och CRT möte

Idag var benen ganska möra efter helgens tävlingar på Hammarby Hill XC och XCM SM i Ånnaboda.

Blev ingen träning men det blev en kort promenad ifrån jobbet i Marievik till Stockholm Södra. Skönt med en promenad i det fina vädret.

På kvällen så blev det styrelsemöte med Cykloteket Racing Team.

Vi skulle försöka få klart allt inför 2017.

Det drog ut på tiden ganska rejält så jag kom inte hem förän lite efter 23.

Nu blir det god natt och sova in till en ny fin dag.

XCM SM i Ånnaboda med 26,5 i blodsocker

Årets XCM SM startade inte så bra för min del. Min diabetes höll på att strula ganska regällt. Vet inte om det var för att jag var nervös eller för att insulinet blivit dåligt då det låg i bilen igår när det var 30 grader varmt och sol. Det hade i alla fall skjutit i höjden strax innan start.
Hade legat legat lite halvhögt under natten på 12,3. Hade då tagit lite mer insulin än vanligt till frukost för att korigera det.
Men 30 minuter innan start så låg jag helt plötsligt på 26,5. Inte så konstigt att jag sprungit och pissat och drukigt hela tiden.
Vågade dock inte ta så mycket insulin då jag vet med mig av erfarenhet att det kan bli omvänd effekt så det rusar ner till farligt låga nivåer under tävling och det vill jag absolut inte.

Tog lite mindre än häften av vad jag brukar göra när jag har varit så hög förut och fick således starta med väldigt högt blodsocker. För de som undrar hur det är att starta med så högt blodsocker är ungeför som att äta 2 kg kött med 1 liter bea strax innan start och krydda det med en halv limpa rågbröd.

Som tur var så startade vi separat klassvis idag så det gick ganska lungt i början. Luckades till min förvåning hänga på hela startbacken upp och låg sen på rulle så mycket jag kunde. Gick lugnt de första 2 milen så där kunde jag hänga kvar men sen kom vi till den långa och halvbranta backen vid ca 20 km som ledde upp mot målområdet och där höjdes farten och jag hade inte en chans att hänga på.
Jag stod som parkerad och kunde bara se fältet försvinna. Körde på ensam uppför backen men blev sen ifattkörd av Peter Nilsson och Johan Norin. ner sen nedförslöppan kom så bombade jag på friskt och körde om båda 2 och hoppades på att jag skulle kunna köra ikapp någon ifrån klungan men de var alldeles för långt fram. Blev sen ikappkörd av Peter och  Anders Lundin och vi hjälptes åt att dra ett litet tag. Efter ca en mil så drog jag ifrån uppför och fick en lucka och tänkte att det är bara att köra på och se om jag kommer ifatt några andra.

Blev till att köra ensam därirån. Kom ikapp några men det var inga som hängde på med ca 15 km kvar kom jag ikapp Ludvig Kitzberger och vi hjälptes åt att dra på slutet.
Körde ikapp Anders Stenberg och Lars Hansen sista kilometrerna också och i sista uppförsbacken så fick jag även syn på Per-Olov Nilsson,  Anders Singstedt och Pierre Larsson men han inte köra ikapp.
Skönt att avsluta skapligt bra i alla fall.
Körde upp mig till en 11 plats i alla fall. Synd att jag fick köra så mycket själv och att min diabetes skulle hålla på att strula. Hade varit skönt om jag orkat köra ikapp klungan utför efter 2 mil där men allt går inte som jag tänkt alla gånger ibland.
Fullständiga resultat ifrån XCM SM i Ånnaboda finns här.

Var inte så många höjdmeter som det kändes som, fick bara ihop 1151hm i Strava. Var dock en del riktigt roliga nedförs, speciellt den efter backen där jag blev avhänd vid runt 20 km. Den var riktigt flowig och snabb.

Blev till att plocka ihop allt sen och dra vidare hemåt för att hämta barnen som var hos svärföräldrarna och vänta otåligt på oss föräldrar.

Hammarby Hill XC med dubbelpunktering

Dagen började bra med att jag av någon anledning fått för mig att starten skulle gå kl 12 på Hammarby Hill XC. Det var såklart kl 11 min start skulle gå. Som tur var hade Oskar och Emilia vaknat och höll låda lite tidigare så jag han se det.

Kom ditt i lagom tid och värmde upp lite med Stefan Dahl som skulle testa och tävla lite efter sitt uppehåll i år.

Vi han med och få upp tältet och lite flaggor också.

Kände mig skapligt bra efter 3 dagars vila men hade inte riktigt de där sprättägg benen som jag hade hoppats på.

Vid starten så kommer jag iväg ganska bra och ligger med i första gruppen. Dock går Johan Possman och drar iväg och det är ingen som orkar hänga på. Damian är den som försöker hårdast men det verkade som han fick punktering lite senare för vi kommer ikapp sen.

Nu är det jag och Stefan Dahl som har jagat ikapp min konkurrent Tommy Evaldsson som för tillfället leder i H40.

Vi hjälps åt att dra och även Mattias Bohman och Jens Vikberg har kommit ikapp tror jag det var.

Vi har nu fått en ganska stor lucka till de bakom men det är en bra bitt upp till Johan och Per Rönmark som har ledningen där framme.

Med ca 15 km kvar så rycker Tommy iväg på ett tekniskt parti och jag lyckas inte ta hjul där.

Vid något dumt ställe så gör jag en tabbe i jakten på Tommy och får bakhjulspunktering.

Är snabbt i med en patron och blir inte omkörd av någon men tappar Stefan och de jag körde ihop 

med.

Efter ytterligare någon km så pysser luften ut igen. Nu har jag inte lika mycket tur som första gången.

Hade kört igenom något lerhåll så däcket var snorhalt så jag knappt fick av det. När jag äntligen lyckats få av det så skulle jag i med en slang och ta nästa patron och fylla på. 

Då åker gummiringen av som håller tätt mot ventilen. Krånglar på den och gör ett nytt försök men då kommer all luft ut på baksidan istället.

Har såklart ingen pump med mig så jag springer till en funktionär som guidar mig till en som har pump.

Ca 15 minuter senare så kan jag börja cykla igen. Nu har luften gott ur mig också men jag tar mig till mål och landar på en 22 plats i totalen.

Stefan Dahl klarar sig ifrån punkteringar och vinner i herrelit, riktigt grymt.

Blev till att åka hem och fixa till cykeln och sätta på ett nytt däck och stansa upp det. Sen var det raka vägen till Ånaboda där XCM SM skall gå i morgon.

Nu är det snart läggdags och jag och min Epic har ett eget stort rum på Mottelet här.

Laddad och klar inför Hammarby Hill XC och XCM SM

Ja nu har jag vilat i 3 hela dagar. Får se hur det kommer gå i helgen nu. Det är Hammarby Hill XC i morgon. Skönt med hemmatävling så jag slipper resa så långt. Det får också agera som ett ovanligt hårt väckpass inför XCM SM i Ånnaboda på söndag

Det gick ganska bra förra året med en 2:a plats på Hammarby Hill XC och jag var med väldigt långt fram trots en backig banan på XCM SM ända fram tills jag krascha med ett par mil kvar.

Hoppas slippa kraschen i år men att jag kan hålla mig långt fram hela tiden. Ja i morgon får vi se hur det ligger till med formen efter 3 dagars vila. Ska bli kul att få köra lite i Hellas på Hammarby Hill för det är riktigt roliga spår där.

Nu har jag i alla fall packat allt inför helgen så jag kan ta det lugnt på kvällen och bara relaxa.

Barnen har också redan gott och lagt sig. Det måste vara någon typ av rekord. De brukar aldrig somna innan 22 annars.

Har hunnit hämtat lagets fina Dacia Lodgy också så nu behöver jag bara tänka på att käka frukost och sen dra i morgon, riktigt skönt.

Specialized Crux Pro Race 2016 storlek 56 till salu

Nu skall min Specialized Crux Pro Race säljas.
Vill du ha en lätt, styv och tävlingsklar cross med skivbromsar så är det här cykeln för dig.
Med lätta fina kolfiberhjul och full Shimano Ultegra komponenter så blir den kvick och snabb.
Den är i nyskick då jag fick den sent förra sesången och körde bara 4-5 race på den.
Nypris ligger på runt 56000:- och jag säljer den för endast 31000:-

Ram:  Specialized FACT 10r carbon, 1-3/8" lower bearing, disc mount, OSBB

Gaffel:  Specialized FACT carbon

Styrlager:  1-1/8" upper, 1-3/8” lower, stainless steel cartridge bearings, 8mm carbon cone spacer, w/ 25mm carbon spacers

Styrstam:  Ritchey WCS C260

Styre:  Specialized Comp, shallow drop, alloy, 125mm drop, 70mm reach

Styrlinda:  Specialized CX Pro, w/ sticky gel

Frambroms:  Shimano BR-785, hydraulic disc, Ice-Tech resin pads w/ fins

Bakbroms:   Shimano BR-785, hydraulic disc, Ice-Tech resin pads w/ fins

Framväxel:  Shimano Ultegra, 11-speed

Bakväxel:  Shimano Ultegra, 11-speed

Växelreglage:  Shimano 685, 11-speed

Kassett:  Shimano Ultegra, 11-speed, 11-28t

Kedja:  Shimano Ultegra, 11-speed

Vevparti:  Specialized Pro, 46/36T

Pedaler:  Shimano XTR

Framhjul:  Roval Control Carbon SCS

Bakhjul:  Roval Control Carbon SCS

Framdäck:  Specialized Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm

Bakdäck:  Specialized Terra Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm

Innerslang: Standard, Presta valve

Sadel:  Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

Sadelstolpe:  Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm

Sadelklämma:  Alloy, 31.6mm

Scott FOIL Team Issue 2015 storlek L till salu

Ja då  var det dags att sälja min Scott FOIL Team Issue storlek L 2015.
Det är en grym aerohoj som dessutom är ruskigt lätt. Den gör sig bra både på platen i motvinden när man ligger i utbryttning samtidigt som den har så lätta hjul så går den riktigt bra i bergen också.
Cykeln är i nyskick då jag tävlar i MTB och har bara haft den som alternativträning så den är knappt inkörd. Snabbare och lättare cykel går inte att få tag på.

Nypris ligger på 85000:- och jag säljer den för endast 40000:-

Ram: Addict HMX / IMP SUPERLIGHT Carbon technology / Road Race geometry / Replaceable Dropout, STD Seattube / INT BB
Gaffel:  Addict HMX, 1 1/8" - 1 1/4" Carbon steerer,Integrated Carbon Dropout
Framväxel:  Shimano Dura-Ace FD-9000
Bakväxel:  Shimano Dura-Ace RD-9000
Växelreglage:  Shimano Dura-Ace FC-9000
Vevparti:  Shimano Dura-Ace FC-9000   53/39T
Vevlager:  Dura Ace SM-BB9241
Kassett:  Shimano Dura Ace CS-9000 11-28T
Kedja:  Shimano Dura Ace CN-9000
Brommsar:  Shimano Dura-Ace BR-9000, Super SLR Dual pivot
Styre:  Syncros RR1.1 Carbon, Anatomic 31.8mm Oversize
Styrstam: DEDA Superleggero 100mm, 1 1/8" / four Bolt 31.8mm
Styrlager:  Ritchey WCS Integrated
Hjulset:  Miche Supertype 58 carbon tub
Fram däck:  Continental Competition 700x22C tub
Bak däck:  Continental Competition 700x22C tub
Sadel:  Prologo Zero II CPC Carbon
Sadelstolpe:  Syncros Carbon FL1.0 ECL 27.2/350mm Ergoptimized Comfort Layup