Bikepark 2 testad Carosello 3000

Idag blev det körning i 2 bikeparks. Först blev det Mottolino Bikepark på morgonen innan resten av familjen vaknat. 

Körde igenom alla svarta banor utan problem dock ganska långsamt för jag var fortfarande inte helt säker på hur de gick.

Sen cykla jag och titta på de här hoppen. Jag vågade dock inte köra dem idag.

De är inte större än Trap och Trull hoppen i Flottsbro så jag vet inte varför jag fega.

När man hade landat så kom man till de här hoppen.

De vågade jag heller inte köra idag. 

Man får med sig fart ifrån föregående hopp så man behöver inte trampa. Hoppen är gjorda så man bara ska kunna rulla över men som vanligt så sätter järnspökena stop.

Får se om jag vågar ta dem innan jag åker hem.

Efter lunch så åkte hela familjen till Carosello 3000.

Riktigt fina utsikter därifrån toppen där. Den var något högre än Mottolino med sina 2600m.

Spåren där var lite enklare då det var mer trailbsnor än en riktig Bikepark så det var inte så mycket byggda grejer utan mest flowiga spår med en hel del doserade kurvor.

Men det fanns några småhop här och där.

Som vanligt så möte vi på både kossor och hästar i spåren. De var inte rädda alls, men de lär ju vara vana vid cyklister här.

Kul och testa lite nytt igen. Får se om jag kör båda ställena i morgon också.

Mottolino Bikepark

Idag blev det ordentligt test av Mottolino Bikepark här i Livigno.

Jag körde själv på morgonen då resten av familjen sov

Han med några rundor och testade både röda och svarta banor.

Började med röda Flow Line som är riktigt fin och har mycket tabelltopps och doserade kurvor.

Sen blev det test av de svarta banorna som B.B. och Wild Sheep och Panet. 

Nu kändes de nästan lätta jämfört med igår när jag testade för första gången.

Riktigt skönt att jag vågade testa dem nu utan och sätta ner foten.

Till lunch kom resten av familjen och jag och Oskar körde på några varv också.

Oskar vågade sig på att hoppa lite så det var kul.

Sen testa vi en ny blå linje som hete Enduro Natural Trail.

Den var riktigt fin och hade grym utsikt.

Den kändes dock inte så blå. Den var både stötigare och brantare på sina ställen än vad många av de röda linjerna var.

Men den var grymt rolig att köra och tog ett bra tag att komma nerför då den var så lång tog lite över 15 minuter.

På kvällen så drog jag, Oskar och Emilia ut på stan medan Eva vilade.

Vi hittade någon riktigt flottig rätt som var någon typ av friterad choklad. Det gick såklart hem hos småttingarna.

Avsluta kvällen med lite kortspel. Det var länge sedan vi körde det.

Då har jag kört mitt 31:a XCO SM

Då har jag kört mitt 31:a XCO SM på raken. Det är alla Officiella Svenska mästerskapen sen det första 1993 i Skövde. 

Det gick dock ett inofficiellt SM i Riksgränsen 1992 när jag precis hade börjat tävla som 15-16 åring innan jag gick upp i junior 1993.

Det har hänt en del med cyklarna sen jag börja.

Min första riktiga MTB var en helstel Miyata Ridge Runner med 26” hjul och centilevelbromsar.

På den tiden en riktigt fin cykel.

Loppen var mycket längre på 90 talet också. Vinnartiden kunde vara en bra bit över 2 timmar.

Oftast var banorna lite lättare än nutidens race och det fanns inga byggda hinder med A och B linjer som nu utan allt var naturliga stigar och banorna kunde vara upp till 8-9 km långa.

Nu har banorna blivit kortare och mer tekniska. I början ville åkarna som Bernt Johansson och Kjell Nilsson med flera inte ha någon framdämpare då det var för tungt.

Min första dämpare var en Manitou 2 dämpare. Det var inte mycket till dämpare utan var bara uppbyggd med elastromer så det fanns knappt några inställningar förutom att skruva åt gummikuddarna.

Centilevel bromsarna var inte heller mycket att hurra över. Var det blött då var det svårt att få ner farten.

Sen kom Paralellogram bromsarna eller V brakes som de kort kallades för.

Det blev ganska mycket bättre bromsverkan men fortfarande inte helt 100. 

Magura var först ut med en hydraulisk variant för fälgbroms innan de riktiga skivbromsarna kom.

Oftast fick man köpa till en brakebooster för att inte böja sönder rammen när man bromsade hårt.

Mycket eloxerat var det på 90 talet också. Och för att lätta cykeln lite så var det många som borrade i vevarmar och backväxlar m.m.

Styrstammar skulle gärna vara upp emot 150 mm långa och gärna barends till det då styrena var så smala som 56 cm.

Nu har utvecklingen gått framåt med stormsteg. Nästan alla kör med heldämpat nu och fler och fler börjar köra med dropperpost nu då banorna har blivit så tekniska och det kan vara ganska mycket branta partier och snäva kurvor.

Alla kör med skivbromsar nu och 29” hjul då hjulen rullar bättre över stökig terräng och bromsarna tar mycket bättre.

Ramarna har också ändrats en hel del. Då banorna blivit mer tekniska så har det blivit flackare vinklar för varje år här nästan.

Förut kunde styrvinkeln vara över 70° och nu är de nere på 64°

Även reash har ändrats mycket då rammarna blivit längre men man har satt på kortare styrstammar istället. Nu är styrstamnarna nere på 3-4 cm.

Fjädringen har blivit längre och kraftigare också.

De första hade bara en slaglängd på 63 mm och en diameter på 30.

Nu kör de flesta på 120 mm gafflar med 34 mm diameter för att klara av de stötigare banorna och styva upp styrningen.

Kom ihåg en gammal 80mm Rock Shox SID gaffel jag hade förut. Den var snorlätt strax över kg. 

Men den var som kokt spagetti och nästan vek sig när man la ner cykeln i kurvorna.

Det har helt klart gott åt det bättre hållet med styvare och robustare cyklar, dock har de blivit tyngre. Nu ligger många Top of the line hojar på 11 kg förut var de på runt 10.
Men de är mer förlåtande och klarar av mycket mer.

Så till dagens race. Jag kör ju för att det är kul. Jag vet att jag inte har någon chans mot de i toppen längre då jag äter betablockerare och diabetesen sätter sina spår.

Men jag tycker det fortfarande är kul att köra och vill köra så bra som mina förutsättningar kan ge.

Den här banan är en riktig mountainbike bana med mycket sten och rötter och tekniska uppförs och nedförsbackar.

Tyvärr var backarna lite för branta för att mitt hjärta skulle orka med och jag fick gå på rött för att över huvud taget komma upp.

Det var många A och B linjer och det var ett gäng löjligt roliga utförslöpor så jag ville verkligen köra så långt jag kunde för det var riktigt kul att köra trots att det var så jobbigt.

Blev tyvärr avplockas då det var 80% regel igen så det var synd att jag inte kunde köra vidare.

Började dock få problem med fingrarna igen. Det var ett tag sen jag fick det sist, men den här banan är ju lite brutalare än de flesta andra. Blev problem att bromsa, växla och använda droppern och de behövdes på den här banan.

Men kul att få avverka ytterligare ett XCO SM. 

Får se hur många till det kommer bli.

Johan Lindbom körde grymt fort idag och vann med över 2 minuter.

Fullständiga resultat ifrån XCO SM i Borås finns här.

XCC SM i Borås avklarat

Idag var det dags för XCC SM i Borås. Det var en 1,2 km bana som skulle köras 5 varm + en liten startloop.

Banan var småkuperad med en hel del branta brytbackar och tekniska nedförsbackar.

Starten gick ganska bra för mig och jag kom iväg bra.

Kände dock i backarna att jag inte hade mycket att sätta emot.

Gick lite halvsegt de första 2 varven men sen började jag få in flytet lite. Började komma ikapp Daniel Dandenell och Anders Persson och det verkade inte vara så långt upp till Jon Ström och Anders Larsson.

Men då det var 80% regel så fick vi inte fortsätta köra. Lite synd när det var så kort varv. 

Men det är ju för att det inte ska bli något trubbel om det skulle bli några varvningar.

Cykla hem med familjen sen åkte jag och småttingarna tillbaka för att titta på Eliten och se om det gick att hämta nummerlappar inför morgondagens XCO tävling.

Det blev en uppgörelse mellan David Risberg, Axel Lind och Jakob Söderqvist där David drog det längsta strået och vann.

Fullständiga resultat ifrån XCC SM i Borås finns här.

Test av XCC och XCO banorna med ungdomarna

Idag blev det ut och testa banorna ett par varv igen. Körde med Patrik och Mikael och det var dags för ungdomarna att få testa banorna.

Var riktigt många ungdomar som var ute på banan och testade så det är kul att det händer saker på den sidan.

Oskar körde på alla varven och testade på en del svåra linjer också.

Det var grymt mycket folk på alla A/B linjer. Det testades alla möjliga spår överallt för att hitta de snabbaste linjerna.

När vi var klarar så tog Oskar min hoj och cyklade hem. Han verkade gilla den trots att den var lite stor för jag fick inte tillbaks den.

Vi avslutade kvällen med lite grill i huset vi hade hyrt.

Riktigt fint med stor altan också där man kunde slappa och äta.

Lek hos Mats och test av SM banorna i Borås

Idag blev det lek med småttingarna hos Mats. Vi gick till parken där han bodde så de skulle få springa av sig lite gran.

Emilia har blivit en riktig gymnast och hänger och klättrar överallt nu.

Får tacka Mats för grymt boende och härligt sällskap. Kul och träffas igen och få snacka lite skit.

Sen var det dags att dra vidare till Borås för att testa XCC och XCO banan.

De var grymt utslagsgivande med många riktigt branta backar och mycket stora stenar och rötter.

Det var en hel del A och B linjer. Jag tog alla A linjer förutom den här.

Där skulle man över ett litet gaphopp, själva hoppet var inte så svårt grejen var att det var i uppförsbacke och jag orkade helt enkelt inte trampa upp tillräckligt med fart för att orka komma över säkert utan att slå i hjulen i kanten.

Resten av A spåren såg som vanligt ut att vara värre än de var. Det gick och bara rulla ut för det mesta och bara hålla i sig.

Sen gäller det såklart att komma över snabbt och säkert också.

Sen var det dags för en sen middag. Den här gången hade vi hyrt ett hus via AIRBNB.

Billigare än hotell och riktigt stort och fint.

Här har vi Emilias rum.

Oskar har ett eget här. 

Eva fastna i vardagsrummet.

3 våningar har vi för oss själva och sen en stor uteterass, riktigt fint.

Blev en sväng till Flottsbro med Oskar

Idag blev det en vända till Flottsbro med Oskar. Kul att han ville ut och köra igen.

Blev mycket freeride banan för att Oskar skulle komma igång igen. Det var ett tag sen han körde sist.

Den är riktigt kul och flowig och jag börjar själv få upp flytet där och kommer nu över alla små platåhoppen på vänstersidan.

Vi testade på lite svårare banor och Oskar körde Grävet och Endurobanan.

Vi testade att hoppa lite på det nya hoppet mellan Freeride och Endurobanan. Tyvärr så gjorde Oskar en liten krasch i landningen där men han klara sig bra som tur var.

Vi fick sällskap av en annan grabb också som hängde på så det var kul. Då fick Oskar en jämnårig att snacka med.

Vi körde på lite och testade en hel del banor. Men Oskars favorit var Freeride och En grön sak.

På eftermiddagen åkte vi till Mattias och Eriqa för och hänga lite.

Blev en god middag på Pinchos.

Sen fastna vi hos dem hela kvällen och snackade en massa. Riktigt trevligt. 

Mattias håller på och gör lite musik så vi satt och lyssna på lite fina trance låtar.

Service hos Cykloteket och monark träning

Ikväll blev det en vända till Cykloteket i Västberga för att hämta ut min Trek Top Fuel 9.9 XTR som Fredrik Danielsson hade gjort en grundlig dämparservice på både fram och bakdämparen.

Nu går den riktigt fint igen och låsningen fungerar som den ska. 

Riktigt snabb och fin servise.

På kvällen tänkte jag att jag skulle testa Monarken då det regnade ute och jag inte orkade hålla på att tvätta och meka.

Nu när jag bytt hela drivpaketet så blev den riktigt tyst och det kändes nästan lent när jag trampa.

Hade glömt att den var så tyst ifrån början då jag kört med den i 13 år och den sakta men säkert slitits ut lite.

Blev ett kort och hårt pass med 20 stycken 30 sekunders intervaller och en avslutande 5 minuters på 110% av FTP.

Tempo Skålhammra

Ikväll blev det en liten landsvägsrunda. Hade först tänkt köra MTB men det kom värdens regnskur runt middagen så jag tänkte att jag orkar inte hålla på att tvätta.

Väntade ut regnet och lätt det torka lite sen tog jag racern och körde mot Skålhammra och gasade lite.

Kändes helt ok och fick en av mina bättre tider på 15:28.

Fegade lite i kurvorna utför då det fortfarande var lite blött ute och solen var rakt i ögonen men annars tyckte jag att jag körde ganska bra.

Var lagom varmt ute och solen tittade som sagt fram bakom molnen så det var riktigt skönt att komma ut och få lite frisk luft.

Körde på lite på hemvägen mellan Upplands Väsby och Väsjöbacken också så jag skulle få lite mer tid på tröskeln.

Fick ihop 40 km på 1:20 så det kändes ganska lagom på en tisdagskväll.

Capital Enduro Series Löttingekullen

Idag var det dags för Capital Enduro Series vid Löttingekullen.

Det såg ut som det skulle bli regn och blött men som tur var det bara lite dugg innan tävlingen skulle börja.

Tur det för det är många ställen som är riktigt branta och steniga och med en hel del rötter.

Det var 6 banor som skulle köras 2 gånger så då fick man chansen att förbättra sina tider.

1:a banan hade dock 2 olika avslut och det andra var ganska brant och stenigt på slutet och jag hade haft lite problem att ta mig ner där förut.

Jag hade inga problem att ta mig ner för banorna men jag fegbromsade alldeles för mycket.

Skallen sätter stop hela tiden. Cykeln klarar av hur mycket som helst känns det som och varje gång jag kört en bana undrar jag varför jag bromsa när cykeln gick igenom allt utan problem.

Tror det sitter kvar lite k huvudet efter krascherna på de senaste enduro racen.

Men jag körde en hel del snabbare på 2:a varven så med lite tur kanske det kan släppa mer och mer.

Var grymt kvavt idag då det var regn i luften så det var tur jag köpte den mer luftigare hjälmen igår annars hade jag kokat sönder.

Det bjöds på WATO dricka på tävlingen också. Det satt riktigt fint så mycket som jag svettades idag. 

Det kändes varmare idag än igår när det var sol och 27 grader.

Får vara nöjd med dagen då det gick bättre och bättre på slutet.

Riktigt roligt och köra och som vanligt ett grymt arrangemang av Capital Enduro Series med bra och utslagsgivande banor.

Fullständiga resultat finns här.

Järvsö dag 2

Idag var det dags igen och ut och köra lite enduro i Järvsö. Hade sänkt trycket i framdämparen och riktat bakskivam lite gran så bakhjulet snurrade bättre och framförallt dämparinställningen gjorde stor skillnad.

Vi började som vanligt med Barbro som uppvärmning. Sen var det dags för en tuff brud och Malin.

Sen kom vi till dagens utmaning. Jag och Fredrik hade inte tagit stendroppet på Kristin i början och den ville vi såklart checka av.

Den ser ganska brant ut och sen är det både småstenigt förre och efter hoppet.

Fredrik lyckades ta den först och jag fegade ur först men sen åkte vi en gång till och då satte jag den.

Som vanligt så kändes den helt ofarlig när jag väl körde.

Typiskt med alla järnspöken. Fick även personligt rekord på Kristin så det var skönt.

Nästa utmaning var Twist.Twist. Jag ville kunna ta de 2 första gap hoppen då jag klarade dem förra året.

Jag lyckades med första men andra fick jag aldrig med mig farten för att kunna ta.

Hade behövt köra den några gånger till för det kändes som jag började närma mig på att ta alla hoppen.

Det var stor skillnad mot igår i alla fall och det kändes som det gick mycket snabbare idag jämfört med igår.

Men det finns mycket att slippa på.

Trek:en gick som en dröm det är bara jag som behöver lära mig och släppa bromsen.

Har varit grymma 2 dagar här med fina spår i soligt väder och grymt sällskap.

Riktigt kul att få komma ut och köra enduro i en riktig Bikepark.