SMACK GP i Knivsta

Ikväll var det dags för lite landsvägsrace. Det var Knivsta CK som ikväll stod värd för SMACK Serien och höll ett grymt GP mitt i Knivsta.

Det var 40 minuter plus 1 varv som skulle köras på den 1,13 km långa banan som gick som i en fyrkant runt Knivsta.

Vi skulle köra tillsammans med A gruppen så det skulle bli riktigt hårt.

Vi startade med ett mastervarv som dock gick ganska snabbt.

Sen släpptes det lös och det gick riktigt fort.

Lyckades hänga på några varv men tappade huvudklungan.

Hade lite problem i första högerkurvan som gick upp i en backe.

Det var lite dålig asfalt där så hade jag någon framför som bromsa in så tappa jag. Hade jag fritt spår så kunde jag få med mig farten och orkade oftast hänga med upp.

Hamna i en bra grupp som jagade och efter några varv så ville jag försöka hjälpa till med farten och det gick bra i ett varv men sen hade jag bränt det jag hade och tappade gruppen.

Körde själv några varv tills jag blev ikappkörd och lyckades hänga på den gruppen.

Fick lite krafter när jag inte behövde dra så mycket och kunde återhämta mig då jag började få till tekniken bättre.

Huvudklungan kom ikapp oss och då vi körde med både A och B åkare så var det bara att hänga på och nu kändes det mycket bättre.

Lyckades hänga med till slutet men höll mig lite längre bak då jag blivit varvad. Tänkte inte på att det kanske var mest A åkare som varvat och att det fortfarande var ett B race också. 

Blev tyvärr en krasch i sista kurvan då det var lite hektiskt. 

Lyckade väja undan och ta mig i mål på hjulen.

Vet inte vilken plats jag kom in på men det kommer upp här sen.

Kändes riktigt bra att jag lyckades hänga med på slutet.

Grymt arrangemang och riktigt coolt att vi fick köra på helt avlysta vägar utan bilar.

Rosersbergs GP

Det blev Rosersbergs GP idag. Var lite i valet och kvalet om jag skulle köra eller inte då jag var lite snuvig i morse.

Hade planen från början att cykla dit och hem så jag skulle få en ordentlig genomkörare till Långa Lugnet i Falun på lördag.

Då jag kände mig på gränsen till om jag skulle starta så blev det pendeln dit.

Värmde upp och det kändes helt OK så jag testade att starta.

Försökte att inte dra allt för mycket men hamnade då ganska långt bak hela tiden så jag kom i den där härliga gummisnodd seffekten.

Något som var lite roligt idag var att jag körde ikapp uppför men nästan tappa på platen. Precis tvärt om mot vad det brukar vara.

Mot slutet så började det köras på och då kom jag ikapp uppför sen var det nerför och några kurvor och en lång raka i medvind. Där tappa jag nästan men sen kom en 180 graders sväng och rakt in i motvinden och då kom jag ikapp igen.

På sista varvet försökte jag hålla mig långt fram i backen så jag kunde ta hjul sen.

Kom in ganska bra på målrakan men försökte köra om på innern. Det gick bra ett tag men sen tog det stop då alla framför krockna.

Försökte komma ut men då var det för sent.

Vet inte vilken plats jag kom på men det var ganska långt fram i alla fall så det får jag vara nöjd med.

Blev lite gott fika sen efter racet som satt riktigt fint.

La Concasseur GP - Farstakrossen

Ikväll blev det La Concasseur GP vid Farstakrossen. Det var sista deltävlingen i Stockholms Landsvägscup.
Cyklade ditt som uppvärmning så jag fick nästan en timmes körning ditt.
Var ett helt gäng snabbingar som hade samlats för att köra ikväll.






























Vi körde ett mastervarv först sen skulle det bli 40 minuter + 2 varv.
Det gick i ett riktigt högt tempo de första 20 minutrarna så jag trodde nästan jag skulle bli avhängd.

Det roliga var att det inte var i backen jag tappa utan det var i accelerationen i kurvan efter nedförsbacken.
Vågade inte pressa för mycket i början och stora fartökningar var inte min grej.

Lyckades som tur var hålla mig kvar och sakta men säkert började jag få in snitsen.
På slutet verkade tempot ha gott ner för då var det mycket lättare att hänga med.

Sen kom sista varvet och det gick ganska lugnt i början men sen när man skulle svänga in till målbacken så började alla köra på.
Hamnade lite för mycket i mitten som vanligt så jag blev lite låst. Hittade dock ut på vänstersidan tillslut och drog på allt jag kunde.
Körde om ganska många men kom igång lite för sent.
Får vara riktigt nöjd med spurten och att jag inte gav upp när jag höll på att bli avhängd i början.
Riktigt kul träning det här och bra med alla fartökningar, det behöver jag.






























Sen blev det prisutdelning och dags att cykla hem igen.






























Fick ihop nästan 10 mil på 3 timmar så det känns helt ok.
Resultat kommer upp här sen.

Smack:s Tallbackens GP

Det blev GP i alla fall för min del idag. Var riktigt sugen på att inviga min nya Scott Addict R15 så jag kunde inte motstå att dra till Rosersberg efter jobbet och köra SMACK:s Tallbackens GP.
Var lite nervös då det var första tävlingen på racern och jag har inte kört i klunga på hela året och visste inte hur erfarna motståndarna var. Det kan ju bli lite High Chapparal ibland när det är massa nya cyklister och ingen har kört i klunga förrut.

Det var ganska odramatiskt på den bitten och det var ganska odramatiskt hela tävlingen. Det var ett kort varv som gick som en fyrkant så det var i stort set bara 4:a kurvor och stora och breda vägar så det var inte så mycket som kunde gå snett.

Peter drog iväg med Simon och strax efter kom Erik ganska tidigt in i loppet. Jag låg lite för långt bak för att kunna hänga på. De fick en ganska stor lucka men jag gick fram och började dra men blev trött när det bara var 20 meter kvar. Hade hoppats på att någon ville ta vid men alla bara vek åt sidan.

De fick en liten lucka till och jag försökte täppa den några gånger men ingen ville dra när jag vek undan.
De fick göra upp om de 3 första platserna medans vi där bak fick bråka om 4:e platsen. När det var ett halv varv kvar så låg jag långt fram och då kom Klas tror jag han heter från Fredrikshofs och gjorde värdens långspurt. Jag gick upp från spets och mata på och lämna hela fältet bakom mig men kom tyvärr inte ikapp hela vägen utan kom upp jämsides vid målinjen.
Kändes i alla fall bra att ha krafter kvar att köra ifrån klungan trots allt dragjobb.
Var riktigt kul att inviga racern och jag fick bra träning också. Kändes att det var lite ovant att köra i klunga.