Prissänkt Scott FOIL Team Issue storlek L 2015 till vrakpris

Nu har jag sålt iväg nästan allt men har en hoj kvar

Tyvärr ska min Scott FOIL Team Issue storlek L(56) 2015 också säljas.
Det är en grym aerohoj som dessutom är ruskigt lätt. Den gör sig bra både på platen i motvinden när man ligger i utbryttning samtidigt som den har så lätta hjul så går den riktigt bra i bergen också.
Cykeln är i nyskick då jag tävlar i MTB och har bara haft den som alternativträning så den är knappt inkörd. Snabbare och lättare cykel går inte att få tag på.

Nypris ligger på 85000:- och jag säljer den för endast 39000:-
Vid snabb och smidig affär kan jag skicka med ett par nya Shimano PD-R9000 DuraAce pedaler.

Vid intresse av köp kontakta mig via mtbnumber1[a]hotmail.com

Ram: Addict HMX / IMP SUPERLIGHT Carbon technology / Road Race geometry / Replaceable Dropout, STD Seattube / INT BB
Gaffel:  Addict HMX, 1 1/8" - 1 1/4" Carbon steerer,Integrated Carbon Dropout
Framväxel:  Shimano Dura-Ace FD-9000
Bakväxel:  Shimano Dura-Ace RD-9000
Växelreglage:  Shimano Dura-Ace FC-9000
Vevparti:  Shimano Dura-Ace FC-9000   53/39T
Vevlager:  Dura Ace SM-BB9241
Kassett:  Shimano Dura Ace CS-9000 11-28T
Kedja:  Shimano Dura Ace CN-9000
Brommsar:  Shimano Dura-Ace BR-9000, Super SLR Dual pivot
Styre:  Syncros RR1.1 Carbon, Anatomic 31.8mm Oversize
Styrstam: DEDA Superleggero 100mm, 1 1/8" / four Bolt 31.8mm
Styrlager:  Ritchey WCS Integrated
Hjulset:  Miche Supertype 58 carbon tub
Fram däck:  Continental Competition 700x22C tub
Bak däck:  Continental Competition 700x22C tub
Sadel:  Prologo Zero II CPC Carbon
Sadelstolpe:  Syncros Carbon FL1.0 ECL 27.2/350mm Ergoptimized Comfort Layup

Då var min Specialized Crux såld. Då är det bara min Scott FOIL Team Issue kvar

Idag blev min Specialized Crux Pro Race såld. Det var en trevlig man som åkt ända ifrån Norge för att köpa den.
Han åkte kanske inte bara hit för att köpa den men ändå. Kul att någon annan tar över min fina cross och använder den ordentligt.

Nu är det bara min Scott FOIL Team Issue till salu kvar då jag sålt iväg alla kläder och nästan alla komponenter. Det är bara Crossdäcket kvar där till salu nu.

Tar och sänker mitt pris lite till otroligt låga 41000:-. Det är under halva priset för denna knappt använda aeroracer.

Det är en grym aerohoj som dessutom är ruskigt lätt. Den gör sig bra både på platen i motvinden när man ligger i utbryttning samtidigt som den har så lätta hjul så går den riktigt bra i bergen också.
Cykeln är i nyskick då jag tävlar i MTB och har bara haft den som alternativträning så den är knappt inkörd. Snabbare och lättare cykel går inte att få tag på.

Nypris ligger på 85000:- och jag säljer den för endast 41000:-

Ram: Addict HMX / IMP SUPERLIGHT Carbon technology / Road Race geometry / Replaceable Dropout, STD Seattube / INT BB
Gaffel:  Addict HMX, 1 1/8" - 1 1/4" Carbon steerer,Integrated Carbon Dropout
Framväxel:  Shimano Dura-Ace FD-9000
Bakväxel:  Shimano Dura-Ace RD-9000
Växelreglage:  Shimano Dura-Ace FC-9000
Vevparti:  Shimano Dura-Ace FC-9000   53/39T
Vevlager:  Dura Ace SM-BB9241
Kassett:  Shimano Dura Ace CS-9000 11-28T
Kedja:  Shimano Dura Ace CN-9000
Brommsar:  Shimano Dura-Ace BR-9000, Super SLR Dual pivot
Styre:  Syncros RR1.1 Carbon, Anatomic 31.8mm Oversize
Styrstam: DEDA Superleggero 100mm, 1 1/8" / four Bolt 31.8mm
Styrlager:  Ritchey WCS Integrated
Hjulset:  Miche Supertype 58 carbon tub
Fram däck:  Continental Competition 700x22C tub
Bak däck:  Continental Competition 700x22C tub
Sadel:  Prologo Zero II CPC Carbon
Sadelstolpe:  Syncros Carbon FL1.0 ECL 27.2/350mm Ergoptimized Comfort Layup

Le Concasseur GP vid Farstakrossen

Idag blev det GP vid Farstakrossen, det var Fredrikshovs som anordnade Le Concasseur GP som ingår i STHLM Cupen.

Jag cyklade ditt för att få lite uppvärmning och för att det skulle ta för lång tid med bil i rusningstrafiken.

Vi skulle köra 45 minuter + 2 varv men då allt hade blivit försenat så blev det bara 30 minuter + 2 varv.

Blev lite småryckig körning men det var ingen som kom iväg ordentligt.

Tänkte jag behövde igångdragsträning så jag försökte ta hem alla utbrytningar. Blev dock ganska trött och seg av det så jag orkade inte dra så mycket.

När vi kom till de sista varven så var nästan alla samlade. Jag brukar vara bra på att spurta men nu låg jag för långt bak och var alldeles för trött.

Kom om några styckna men det var en bra bitt upp till toppen.

Riktigt bra träning och grymt kul.

Vi hade fin ledarbil som körde runt alla varven med oss också och höll väggen fri. Bra för säkerheten så ingen oväntad kommer på banan.

Blev till att cykla hem sen som nedvärmning. Kom hem vid 22 tiden efter  86 kilometers och 3,5 timmes total träning.

5*30 sec uppför Strandvägen

Blev ett kort och hårt pass idag. Körde 5 stycken 30 sekunders uppför Strandvägen. Blev jämna och fina tider på 31-33 sekunder.

Det var bara 2 sekunder ifrån ett KOM så det var lite synd men krafterna fanns inte riktigt där idag.

Hoppas det här räcker för en liten boost till Mörksuggejakten på söndag.

Blev riktigt kort och hårt. I morgon får det bli vilodag då vi åker upp till Rättvik direkt efter jobbet.

Ska bli skönt med lite semester nu så jag hinner vila upp mig lite.

Får hoppas jag hinner köra lite mer racer då också för det är grymt kul också.

SMACK Markim linje

Idag var det åter dags att rasta av FOIL:en. På schemat så var det SMACK Markim linjet igen.
Förra veckan så råka jag ut för en klungkrasch där så det ville jag helst slippa idag.
Det var grymt fint väder idag men som vanligt var det ganska blåsigt.





























Precis som förra veckan skulle vi köra 2 varv på en 32 km bana som är ganska lätt kuperad.
Jag tror vi var över 100 startande idag. Det var riktigt mycket folk.





























Tror det var många som gjorde en sista hårdkörning innan Vätternrundan som går i helgen.
Det har ju blivit populärt med subgrupper där och det är många som vill ta sig runt de 30 milen under 7 timmar.
TEAM Tre Berg har målet att slå rekordtiden på 6:37 tror jag det var.
Kan nog bli jobbigt om det ska blåsa så mycket som det gjort nu.

Markim linjet idag gick bra. Låg med bra långt fram hela tiden och det var inga krascher. Dock så var det lite oroligt i klungan så jag försökte hålla mig på sidan ganska mycket.

Då det var blåsigt så var det svårt att göra någon utbrytning utan det blev mest små ryck som inte höll så långt.

När det var någon km kvar så var det ett litet gäng som gjorde ett ryck.
Jag låg långt fram så jag borde kunnat hänga med men då det var motvind hoppades jag på att någon annan skulle göra det.
Det var det såklart inte så de gled iväg.

Körde alldeles för passivt på slutet då jag inte ville krascha igen. Var inte alls så andfådd när jag kom i mål. I vanliga fall kan jag stå och flåsa några minuter efter målgång men nu rullade jag bara vidare.
Kom dock ganska bra ändå för de flesta var fortfarande bakom mig när jag kom till mål.





























Den går verkligen som ett skolat troll min FOIL med 58mm Miche Supertype hjulen.

Fick bli en vända med FOIL:en

Passade på att köra en kort vända med FOIL:en i finvädret idag.
Skulle bara rulla lite lugnt en timme men fick ändå 32km/h i snitt.




























Den går verkligen bra och skär vinden som ett rakblad. Det känns verkligen att kraften går ner i backen när jag trampar.
Det är grymt kul att växla lite mellan mountainbike och landsväg.

Det är stor skillnad mellan disciplinerna och omväxling förnöjer som sagt.

Stortvätt av hojarna

Lida Loop var en lerig tävling och jag fick inte min SCOTT Spark ens i närheten av ren vid cykeltvätten.
Då det var vilodag så fick det bli till att fixa till cykeln.
Blev stortvätt av min Spark och tillsyn så alla lager rullar lätt och fint.
Då jag ändå var igång så passade jag på att putsa upp min SCOTT FOIL Team Issue så nu är båda cyklarna rena och fräscha igen.


































































Hoppas det kan bli lite torrare väder snart så man inte behöver hålla på och tvätta så mycket hela tiden.
Det är ju roligare att cykla än att håla på och meka, kanske därför jag har blivit mer av en solskenscyklist på äldre dar.

Markim linjet

Ikväll var det dags för lite landsvägscykling igen. Det var Stockhoms landsvägscup som hade kommit till deltävlingen Markim Linjet.
2 varv på en 31km bana skulle köras.





























Körde i B klassen då jag haft problem med magen i helgen och inte visste hur mycket krafter jag skulle ha.





























Låg med bra långt fram hela tiden och det kändes helt OK i benen. Hade dock inget riktigt klipp och hade lite svårt att accelerera.

Hämtade hem några utbrytningar men annars låg jag mest långt fram och bevakade.

När det var några kilometer kvar så började alla vilja komma långt fram för att va med till slutspurten.
Jag la mig på 3:e rulle och för att vara långt fram ifall det skulle bli något ryck och för att slippa krascher då det kan vara lite oroligt där bak.

Tyckte jag låg bra där och inväntade spurten där jag hoppades kunna göra något. Tyvärr så räckte det inte att ligga 3:a då 2:an kroka i 1:an och totalkrascha precis framför mig.
Hade inte en chans att väja undan då jag låg bara ett par decimeter ifrån honom. Så jag drog i backen tillsammans med ett gäng till bakom mig.
Cykeln klara sig som tur var med någon enstaka repa på pedalen och växelreglaget.
Själv fick jag ett härligt skrapsår på höften men det var ingen fara.

Det var bara att rulla till mål på okänd placering.
Här har vi pallplatserna för min klass.





























Skönt att cykeln klara sig. Kunde bli riktigt dyrt det här annars.





























Stackaren som drog i backen framför mig gick det inte lika bra för. Hela hans hoj blev skrot och han åkte på lite större skrapsår än mig.
Men det som inte dödar härdar som man brukar säga.

Mjölksyra delux på FRA intervaller

Idag blev det testkörning av min nya Scott FOIL Team Issue med Miche Supertype 558 RS hjulen. 

Tänkte köra med CRT landsvägsgänget vid Ekerö så det blev lite bråttom ditt.

Tänkte att jag kör Google Maps för att få kortaste cykelvägen men hamnade här.

Inte riktigt vad jag hade tänkt mig med racern men det var bara att gilla läget då det hade tagit för lång tid att köra runt.

Väll framme så var det Torbjörn, Niclas, Mats och Björn som skulle köra.

Vi började med att köra 4 intervaller på FRA rakan som tog ca 2,5-3 minuter att köra. Kort men grymt hårt.

Sen körde vi 4:a 1:minutare där vi körde i par.

Först körde man längst fram hela tiden och tog i allt vad man var värd. Den andre låg på rulle första 30 sekunderna för att sen gå ut och spurta.

Blev riktig syrafest av det. Var grymt stum i benen på slutet.

Blev ett ganska långt pass på 3 timmar totalt så det blir förhoppningsvis en bra genomkörare inför Borlänge Tour i helgen.

Lättning av en redan lätt Scott FOIL Team Issue

Idag blev det lite lättning av min Scott FOIL Team Issue då mina Miche Sypertype 558 RS åkte på.

Blev 132g lättare där fram 

och hela 226g lättare där bak.

(Vikter är hela hjul med fastlimmade däck, kassett, och snabbkoppling.)

Så 348g på roterande vikt är inte fy skam och det med en 12mm högre profil som dessutom gör dem mer aerodynamiska.

Kan inte bli bättre.

Blev grymt snyggt också.

Nu är den raceklar. Få se vad jag hinner med för tävlingar i år. Lär bara bli här i Stockholmsområdet men kul lär det bli på den här grymma cykeln.

Blev vinst på Storkällans GP

Idag blev till att premiärköra min Scott FOIL Team Issue.

Hade ifrån början tänkt att springa men då jag surfa runt så såg jag att Stockholms Landsvägscup hade dragit igång och idag var det Storkällans GP vid Älta.

Det var ett litet annorlunda GP. Vi började med 5 uppvärmningsvarv sen var det eliminering där sista åkare åkte ut varje varv tills vi var 4 kvar (vi startade med runt 40 pers). Sen var det 3 varv där försten över mål på slutet vann.

Jag försökte hålla mig framme vid top 4 hela tiden för att inte behöva bromsa för mycket i kurvorna eller råka ut för någon olycka.

Det var en del små utbrytningsförsök hela tiden men jag hämta hem i stort sett allihopa.

(Foton tagna av Mats Allerstrand)

Det var CK08 och de i Svart Gröna kläder som hade flest åkare i klungan och som försökte hänga av mig hela tiden.

Dock så gjorde de aldrig något riktigt långt utbrytningsförsök så vi lyckades komma tillbaka.

Lyckades hänga kvar tills det var 3 varv kvar och 2 ifrån CK08 försökte stötta av mig ordentligt.

Lyckades köra ikapp alla försöken och ut på sista varvet var vi samlade igen.

När vi kom till sista backen så försökte jag mig på en långstött ifrån början av backen och matta på allt vad jag hade.

Lyckades ta spurten så det satt riktigt skönt att jag orkade kötta ikapp alla och sen spurta ifrån.

Bra för självförtroendet.

Fick en fin verktygslåda för besväret så nu kan jag fixa här hemma om jag skulle behöva. Det tackar vi för.

 

Scott Spark Premium 900 och Scott FOIL Team Issue är nu ihopsatta

Nu är mina tävlingshojjar inför sesången ihopplockade som jag hämtade ut på Cykloteket i fredags.
Som vanligt kan jag inte klaga på matrialet i år utan det är benen som får avgöra.

Det är riktiga state of the art prylar.
Först är det min mountainbike. Det blev en Scott SPARK Premium 900 som jag har kört de senaste åren.

Är så nöjd med den så jag ville så klart fortsätta att köra med den. Heldämpat är lite tyngre men den jämna fina gången jag får i skogen ger verkligen igen.

Det är uteslutande fina Shimano XTR komponenter rakt igenom på den.

Gillar färgsättningen på den, Lite smygande stealth bommber över det hela med matt/blank svart och vit text precis i min smak.

På racersidan blev det en Scott FOIL Team Issue. Även där blev det en likadan cykel som jag körde på förra året. Jag var grymt nöjd med FOIL:en förra året. Den är både aero och väldigt lätt så det kan inte bli bättre.

Shimano Dura Ace rakt igenom så det är lätta och pålitliga komponenter hela vägen.

Cleant och fint förutom styrtornet som skal sågas ner sen.

Blir inte mycket bättre än så här. Grymt nöjd.