Shimano, SRAM och DT prylar till salu

Rensade garderoben lite gran och hittade lite saker som jag inte använder som kan komma till nytta för någon annan kanske.

Det jag har nu till salu är 2 stycken Shimano XTR ICE Skivbromsskivor 160mm. Lite använda. Butikspris 500:- styck jag säljer dem för endast 200:- styck.

Sen har jag en Extralite sadelstolpsklämma i 34,9mm, nypris runt 200:- säljer dem för endast 40:-.
En KCNC sadelstolpsklämma i 38,2mm, nypris 100:- säljer dem för endast 20:-.






















Har en SRAM PC 1091R kedja helt ny i kartong och aldrig använd. Nypris 450:- säljer den för endast 200:-

En Avid Professional Bleed Kit helt ny i kartong och aldrig använd. Nypris 550:- säljer den för endast 200:-

Ett SRAM BB Pressfit 30 lager helt ny i kartong och aldrig använd. Nypris 350:- säljer den för endast 150:-

Ett par DT skivbromsadaptrar för att kunna köra 6 bults skiva på Centerlock nav. Nypris 150:- säljer den för endast 40:-

2 par DT Swiss  RWS Titan snabbkopplingar för MTB och 1 bak för Landsväg. Helt ny i kartong och aldrig använd. Nypris 1200:- paret  säljer dem för endast 300:- paret. 70:- för landsvägskopplingen

Sen har jag 5 stycken helt nya Tune 750mm flaskor. Nypris 40:- säljer dem för endast 10:- styck.

Det var allt för den här gången

Nystansat framhjul och åtdragna skruvar

Nu har jag slängt i lite mer vätska i framhjulet. Det var ett litet hål i däcket som var där från början på ena sidan.
Vet inte om det tätade dåligt första gången men det höll trots allt i 3 varv.
Nu har jag blåst upp däcket till 3,5 bar och det läckte inte nu så jag hoppas det håller.
Har dragit åt alla skruvar igen också.

Får se i morgon om det fungerar då det skall bli hårdkörning i Källbrink kl 18:00. Någon som vill med? Hade tänkt köra enminutare i skogen vid Kepscupbanan och få upp tekniken lite med min nya Scott Spark RC 29.

Har varit hos mina föräldrar och klippt mig också.
Nu åkte vinterlurvet bort så nu får fan värmen komma hit.

Mina DT Swiss XRC 950 T29 har anlänt

Hade snackat med Tysken och det hade kommit lite roliga grejer till Cykloteket på Norra Stationsgatan 77.
Åkte ditt med hela familjen och fick hem b.la det här.
Mina nya gryma tubhjul till min Scott Spark RC. Ett par härligt lätta DT Swiss XRC 950 T29 tubhjul.

Fick ett fint litet certifikat på vem som har byggt hjulen också så jag kan klaga ifall de skulle vara snea som de såklart inte var:-)

De vägde in på sjukt lätta 1278gram med tanke på att de är för 29 tummare så är det riktigt bra. 1,5kg för 26 tummare har ju ansetts vara skapligt lätt förut.

Men de var dock 18gram tyngre än vad det stod på deras hemsida men det kan jag överleva.

Min nya ABUS Tec-Tical Pro har kommit också. Riktigt snygg och den satt riktigt bra också. Jag har ju alltid haft problem att hitta hjälmar som sitter bra då jag har värsta ägghuvudet. Det jämt har blivit en glippa vid sidan av skalen men de här satt riktigt bra. Hjälmen var riktigt lätt också, 260gram är inte fy skam.

Mina Diadora PROTRAIL 2.0 hade kommit också. Skönt neongula så de verkligen syns.
De vägde in på 755gram så det får annses skapligt lätt i storlek 44½. Tycker de ser riktigt coola ut och de satt bra också. Stort plus på att det går att beställa i halvstorlekar också.



Det var verkligen julafton idag. Det kom några Schwalbe däck och lite SRAM grejer också. Nu är det bara cykeln som fattas sen blir det åka av.

Har hunnit med lite träning också. Blev 10 stycken 70/20 intervaller på Monarken.

Fan vad jobbigt det var. Börja lite övermodigt på 500watt, det gick bra i 3 intervaller sen kom mjölksyran ikapp.

Ramla ner till 450 watt ungefär sen och de sista 10-15 sekunderna på de sista intervallerna klara jag inte ens att hålla över 400watt. Var riktigt trött och slutkörd.

Scott Spark RC med DT Swiss XRC 950 29tums hjul

Jag har ju haft världens i-landsproblem om jag skall testa 29 tummare eller köra kvar på det gamla hederliga 26tum.
Jag tycker min Scott Spark RC 26tum har fungerat grymt bra och den har känts riktigt bra i skogen.
Men jag fick låna Pumpens Scale 29 tummare på Svealandsmästerskapen och tyckte den flöt på bra i skogen trots att det var en hardtail.

Efter mycket velande då hjulen är ganska tunga på en 29 tummare så blev det ändå beställt en Scott Spark RC 29

Sen kom nästa i-landsproblem. Då hjulen original är ganska tunga så vill jag gärna uppgradera till lite lättare. DT Swiss har ju sina grymt fina XRC 950 T29. Kruxet var bara att de var ganska dyra och fanns bara i Tub.

Men som vanligt så fick jag storhetsvansinne och beställde ett par idag. Så nu kommer jag få testa både 29 tummare och tubhjul till mountainbiken till 2012. Det ska bli riktigt kul. Just DT:s 29tums tubhjul tror jag blir överlägsna så länge jag inte får punktering. Det lär bli ännu bättre grepp och komfort än vad jag haft förut och fortfarande riktigt lätta.

Jag har ju kört tub på både min Scott Addict R15 och min Scott Addict CX.
Speciellt på CX:en så märker jag hur bra grepp jag har fått och mindre risk för genomslag jämfört med kanttrådsdäck.
Det som talar emot tub på mountainbike är att får man punktering så måste man byta hjul. Med vanliga Tubless kanttrådsdäck så går det att bara slänga i en slang och köra vidare. På CX spelar det inte så stor roll då banorna är så korta och inte så tekniska så det går att rulla in till tekniska zonen.
Det går inte lika bra på ett långlopp i mountainbike då det kan vara någon mil till den tekniska zonen och fungerar det inte med tätningsvätska får man helt enkelt börja knata.

Nu har min Scott Spark RC blivit såld

Idag fick jag ett trevligt telefonsamtal från en som var intresserad av min Scott Spark RC. Han bode dock i Leksand så jag trodde det skulle bli lite svårt då jag helst inte vill skicka hojen.
Han var dock beredd på att åka hit och efter lite dividerande om tillbehör och grejer så tog han bilen och körde hit och hämta hojen.
Så nu står jag här utan MTB igen. Den har tjänat mig bra i år och gott problemfritt så det känns lite synd att inte ha något att köra på nu. Den var ju nyservad upp till nästan bättre än nyskick och dum som jag är har jag inte cyklat på den sen Svealandsmästerskapet.

Ja en episk skogsrunda till skulle jag ha tagit innan jag sålde den.
Mina DT Swiss XRC 1250 Carbonhjul har också blivit sålda så nu är det bara min Scott Addict R15 som är kvar till salu för endast 25000:-

Den har bara gott 3 tävlingar och några träningsrundor så allt är i absoluta topskick.
Det är en riktigt lätt och styv hoj som måste testas.

Nypris är runt 44000:- och jag säljer den för endast 25000:-

RAM: Scott Addict HMF Carbon
STORLEK: L 56 passar mig som är 181cm

GAFFEL: HMF Carbon
HJUL: DT Swiss RR 1450 Tricon

DÄCK: Schwalbe Ultremo R 700x23

VEVPARTI: Sram Red Carbon 39-53
KEDJA: Shimano Ultegra 6700

KASSETT: Shimano Ultegra 6700, 11-25
FRAMVÄXEL: Sram Red, 2-Del
BAKVÄXEL: Sram Red, 10-Del
REGLAGE: Sram Red
STYRE: Ritchey WCS Logic Carbon

STYRSTAM: Ritchey WCS Carbon

STYRLAGER: Ritchey
BROMSAR: Sram Red

SADELSTOLPE: Ritchey Carbon
SADEL: Scott Road Pro SL

Nu skall ögonstenarna säljas både min Scott Spark RC och Scott Addict R15

Nu skall årets tävlingshojar säljas.  Först ut är min Scott Spark RC. Den har i stort set bara gott tävlingar från April tills nu. Allt är i topskick och nyservat.


Det är den ultimata långloppscykeln som sväljer allt i skogen, det är bara att trampa och styra. Vill man köra grusväg är det bara att låsa både bak och framdämparen så blir den som en hardtail.
Den är riktigt lätt och fin.

Nypris är runt 70000:- Då det är bytt till bättre hjul och DT:s superlätta carbon dämpare där fram.
Säljes nu för endast 33000:-

Vill ni ha ännu värre hjul så kan jag slänga med DT:s XRC 1250 carbonhjul som kostar 25000:-men då blir prisset 37000:- och vill ni ha båda hjulen kan jag slumpa iväg det för 40000:-

Storlek: L passar från ca 180-190 är själv 181

Ram: Scott Spark / IMP teknik / HMX NET Integrerad BB Carbon svingarm Carbon dropouts med utbytbart växelöra, 110mm fjädring

Gaffel: DT Swiss XRC 100 Twin Shot med Carbon krona

Bakdämpare: Scott Nude TC med 3 lägen: Lockout - Traction Control - full dämpning

Styrlager: Ritchey WCS Carbon 1 1 / 8 " Halvintegrerad 44/50mm

Framväxel: SRAM XX / High Mount / 38.2mm klämma

Bakväxeln: SRAM XX / Carbon

Växelreglage: SRAM XX Trigger

Bromshandtag: Sram Avid XX Carbon

Bromsar: Sram Avid XX Carbon, 160 / F och 160 / R mm Rotor

Vevparti: SRAM XX / Carbon crankarm / QF 166 42A x 28A T

Vevlager: SRAM XX / PF30 integrerade / shell 46 x 73mm

Styre: Ritchey Carbon WCS Flat

Handtag: Ritchey WCS

Styrstam: Ritchey MTB WCS 4-axliga 44 / 4 bult

Pedaler: Shimano XTR

Sadelstolpe: Ritchey WCS Carbon / 34.9mm

Sadel: Ritchey Streem V2 WCS

Hjul: DT Swiss XR 1450

Kassett: Shimano XTR 11-36

Däck: Schwalbe Rocket Ron EVO 26 x 2,25 fram och Schwalbe Racing Ralph EVO 26 x 2,25 slanglöst

Nästa cykel som tyvärr skall bort är min Scott Addict R15. Den har bara gott 3 tävlingar och några träningsrundor så allt är i absoluta topskick.

Det är en riktigt lätt och styv hoj som måste testas.

Nypris är runt 44000:- och jag säljer den för endast 25000:-

RAM: Scott Addict HMF Carbon

STORLEK: L 56 passar mig som är 181cm

GAFFEL: HMF Carbon

HJUL: DT Swiss RR 1450 Tricon

DÄCK: Schwalbe Ultremo R 700x23

VEVPARTI: Sram Red Carbon 39-53

KEDJA: Shimano Ultegra 6700

KASSETT: Shimano Ultegra 6700, 11-25

FRAMVÄXEL: Sram Red, 2-Del

BAKVÄXEL: Sram Red, 10-Del

REGLAGE: Sram Red

STYRE: Ritchey WCS Logic Carbon

STYRSTAM: Ritchey WCS Carbon

STYRLAGER: Ritchey

BROMSAR: Sram Red

SADELSTOLPE: Ritchey Carbon

SADEL: Scott Road Pro SL

Sist men inte minst är mina mina superlätta DT Swiss XRC 1250 Carbonhjul i nyskick, De har DT:s 190 nav med keramiska kullager och AERO light ekrar.

Kostar runt 25000 nya och jag säljer dem med SRAM XX 11-36 kasset och Shimano XTR 160mm skivor och Schwalbe Rocket Ron och Racing Ralph 2,25 däck för endast 10000:-
Allt är i topskick som nytt.



Är ni intresserad av något är det bara att skicka ett mail till mtbnumber1(a)hotmail.com eller slå en pling på 073-2312817

Nya lätta DT hjul till både Sparken och Addicten

Var hos Cykloteket och hämtade ut mina tävlingshjul till både Sparken och Addicten. Fan vilka fina och lätta hjul det var.

Nu har det bantats rejält på Sparken.

Först DT Swiss XRC 1250 hjulen där bakhjulet endast vägde 628 gram.

och framhjulet gick in på löjligt låga 535.

Det är lägre än vad det står på DT Swiss hemsida så det är ju en stor bonus.

Sen hade vi de lätta landsvägshjulen, RRC 46 tubhjulet bak gick in på 668g.

medans RRC 46 framhjulet gick in på 532 så de var lite tyngre än lovat men fortfarande grymt lätta.



Det blev lite andra smålätningar till min Scott Spark RC också. Till de nya DT Swiss XRC 1250 hjulen så ville jag inte ha några tunga snabbkopplingar så det blev ett par Fun Works S-Light carbon som gick in p 43 gram paret. Inte illa.

Nya handtag blev det också. Ritchey WCS neopren är lätta och grymt sköna och sitter som berget när man fått på dem så det blir riktigt bra.

Sist men inte minst blev det en kortare styrstam. Det blev en 90mm Ritchey WCS 4-Axis. Den vägde inte mycket heller. Den var faktiskt hela 20gram lättare än min 100mm styrstam av samma märke och modell som satt på original. 



Så nu kommer jag få en både lättare och kvickare cykel. Kan inte bli bättre.

Jag har inte vägt hela cykeln men det känns som det är dags att göra det nu. Får se om den börjar närma sig 9kg nu kanske med lite tur.

Vilodag och fix med cykeln

Träningshjulen till min Scott Spark RC och Addict R15 kom idag. Träningshjul och träningshjul de är riktigt fina och för några år sen hade jag haft dem som tävlingshjul och varit nöjd med det.
Men jag är ju lite av en prylbög så ett par DT Swiss XRC 1250 är beställda till MTB:n och ett par RRC 46 mm tubhjul till racern.
Men är det ett par fina TRICON 1450 till racern och ett par XR 1450 till MTB:n.
De satt riktigt fint på cyklarna.

Sparken är finputsad till morgondagens Cup premiär i Södertälje. Då det är Kringeloppet som skall köras.
Nya DT Swiss XCR 100 Twin Shot är monterad och injusterad också. Nu är cykeln tiptop inför morgondagen. Hoppas jag är det också.
Nu blir det till att gå och lägga sig och ladda inför i morgon i Södertälje.

Lång dag

Först bar det av till Ingarö för att köra den sista Keps cupen. Det var en snabb, kort och rolig bana. Vi i elit skulle köra 10 varv.
Kom iväg skapligt bra på 2:a plats men lyckades inte håla det så länge. Fick grymt ont i ryggen och fick inte ner kraften i pedalerna.
Tappa klungan redan ut på andra varvet. Körde på så gått det gick och kom väl i mål som 4: e man.

Sen bar det av till Cykloteket för att fixa lite grejer och sen vidare till svärföräldrarna.
Blev stortvätt av bilen. Tog runt 4 timmar att få den att glänsa.

Blev middag innan det var dags att åka hem och byta till sommarhjulen på bilen.

Har fått på min nya DT gaffel också. Det blev en hårdbantning på nästan 4 hg. 1138 vägde den.
Nu är det bara DT 1250 hjulen kvar sen är den helt tävlingsklar.

Men nu är det dags att gå och lägga sig. Är sjukt trött efter en lång och hektisk dag.

Kläder och däck från Cykloteket Racing Team

Idag var jag och hämta en stor last med Craftkläder, Schwalbedäck DT-Swissgaffel och Scotthjälm från Cykloteket. Nu har i stort sett allt förutom hjulen kommit. Blev riktigt snyggt det här. tight och fint som det skall vara.

Det är så här konkurenterna kommer få se mig i år hoppas jag på;-)

De satt riktigt bra kläderna och kändes grymt sköna, tröjan var kanske i kortaste laget. Jag tog storlek Small för att jag inte ville ha grejerna i bakfickan hängandes och jag orkar inte hålla på att sy in och greja men jag tycker det ser bra ut i alla fall. De sitter bra och bekvämt och det är det viktigaste.



Oskar ville så klart provsitta men han får växa till sig lite om han ska få runt tramporna. 



I morgon är det Keps Cup i Järfälla och då är det dags att inviga grejerna.

Julafton, idag hämta jag min Scott Spark RC

Åkte till Cykloteket idag och hämtade min nya Scott Spark RC. Skönt att få den så tidigt så jag hinner justera in den och teståka lite gran innan tävlingarna drar igång.

Som ett litet barn på julafton rev jag upp kartongen och montera ihop cykeln.

Allt var fint inpackat.

Sram XX ska bli skönt och köra. Första gången jag kör 2delat på MTB:n. Bättre kedjelinje, bättre Q faktor och lättare, kan inte bli bättre.

Riktigt snygg.

Med nya Twinloc så kan jag låsa både bak och framdämparen från samma spakifrån styret. Underlättar en hel del.

Den är grymt snygg tycker jag själv och den känns lätt. Har tyvärr inte haft något att väga den med så vikter får komma senare. Katalogen säger att den ska väga 9.8kg men jag får se vad vågen säger när jag får tag i en.

Det finns lite som går att lätta på en gång. Det är sadeln då jag har en Tune Speedneedle som är över 1hg lättare. Sen satt det handtag med lockon så där går det att lätta en del för en billig pening.

Senare kommer DT DT XRC 100 Twin Shot dämparen som tar ner den 3hg och på det de nya DT XRC 1250 hjulen som ytterligare bantar bort runt 3hg så kommer den bli grymt lätt.

Får tacka Cykloteket som fick fram den så snabbt.