Lidacrossen dag 2 blev vinst för mig

Idag var det dags för andra deltävlingen i SWE-Cup cyclocross. Det var återigen ute på Lida som Tullinge SK, CK Valhall, CKCX och Cykloteket racing team bjöd på en fin bana med mycket backar och många kurvor.
Först ut var min klass idag. Vi blev 8 stycken på startlinjen och jag testade som igår att gå ut ganska hårt i starten för att se hur länge det skulle hålla.
Det gick bra. Jag kände att jag hade fördel i kurvorna och innan mål var det en väldigt brant uppförsbacke som var ganska hal på slutet. Jag var en av få som lyckades cykla upp så jag fick ganska mycket gratistid där.
Utöka ledningen där och hade en bra bit över minuten ner till 2:an när jag kom i mål.
Får bjuda på några bilder ifrån gårdagen på mig då jag inte fick några idag.

Blev pallen igår också för mig så det kändes skönt.

På dagens prisutdelnig så hade 3:an redan hunnit gå iväg så det blev jag och 2:an Erik Ernstsson som fick ta emot pris.

I prestigeklassen så var det Martin Eriksson som satte upp farten och tog ledningen.

Han höll nästan ett varv innan Calle Friberg höjde tempot och tog ledningen.

Fredrik Edin var dock med och jagade ikapp. Efter halva rejset hade Fredrik lyckats ta sig om Calle.

I andra gruppen jagade Martin Eriksson fint med Jens Westergren och David Eriksson.

och inte långt efter var Hans Mård på en fin 10:e plats.

Framme i tätten hade Calle Friberg ryckt och Fredrik Edin jagade frenetiskt en bit bakom.

Fredrik körde riktigt starkt men Calle Friberg gick det inte att komma ikapp idag.

Tillslut blev det 2 CRT i topp 5 i Prestigeklassen genom Fredrik Edin och Martin Eriksson.

Fullständiga resultat ifrån Lidacrossen finns här.

Lidacrossen

Idag var det första deltävlingen i SWECUP Cyclocross som gick på Lida.

Vi i Cykloteket Racing Team var med och anordnade tävlingen tillsammans med CKCX, Tullinge SK och CK Valhall.

Blev en tidig morgon för att sätta upp hela banan och sen köra och stå och heja och hjälpa till.

För egen del gick det bra. Blev en vinst.

Tog starten och höll den ända in i mål.

Får se om jag orkar med det i morgon också. Det tog på krafterna att vara ute hela dagen och inte hinna sova någonting.

Det var en riktigt utslagsgivande bana med många backar så man han bli trött trots kort tävlingstid.

 

I Herrprestige så var det Calle Friberg som satte upp tempot ifrån start och drygade ut ledningen hela tiden.

Närmast jagande var våran Fredrik Edin.

På tredjeplats så var det Mikael Flockhart

och kort därefter Martin Eriksson som körde riktigt bra.

Tättplatsena såg ut så nästan fram till mål.

Dock han Jens Westergren och Emil Linde ikapp Martin precis innan målrakan på sista varvet så det var lite synd när Martin åkt så bra hela racet.

Så här blev pallplatserna i Herrprestige.

Lidacrossen i morgon

Idag blev det vila. Ska upp tidigt och fixa till banan i morgon inför Lidacrossen sen blir det till att tävla lite också. Skönt att ha hemmabana. Jag har dock aldrig kört den förut så det ska bli spännande.

Ikväll blev det finmiddag på Michelangelo vid Gamla Stan. Riktigt god mat och bra service.
Jag tog en Filetto di Manzo















och Eva körde på en Entrecote Forestiera, satt riktigt fint.
















Sen blev det en promenad till T-Centralen så Oskar fick springa av sig lite.

Fick paket ifrån Duells idag, lite fina Miche pryllar

Idag kom ett lite fint paket ifrån Duells. Det var lite reservdelar till mitt Miche 988 RR hjul. Nu är det monterat och klart så att jag kan ha mina fina Miche hjul till träningshojen.

Riktigt fint blev det.

Apropå hjul så har Miche kommit med riktigt grymma 29" Carbonhjul till nästa år för MTB.
Miche 999RR heter de och väger in på låga 1320g för vanliga kanttrådsdäck.

Har beställlt ett par till nästa års tävlingshoj, ska bli riktigt kul att testa. Är lite svag för lätta fina hjul, det är nog därför jag har mest hjul av alla i Teamet. Men det är så fruktansvärt kul och köra med lätta fina grejer och det är just hjulen som gör störst skillnad på cykeln.
Är det något som skall uppgraderas på en cykel så är det hjulen, där märks verkligen skillnaden mellan ett vanligt och ett lätt fint hjul.
Då är jag lyckligt lättad som har Miche som hjälper till då de har en hel drös med riktigt fina carbon hjul till både MTB, Landsväg, Cross och Bana.

Nu är min Scott Scale kittad och klar inför helgens drabbningar. Ni har väl inte missat att det är SWE-CUP Cyclocross premiär på Lida? Det är race både på lördag och söndag så det får ni inte missa.
Mer info om Lidacrossen finns här.

Blev några varv igen på Nya Gokartbanan

Blev till att nöta lite på Nya Gokartbanan ikväll.

Blev först 2 hårda varv, blev dock inga rekordtider. Första på 5:14 och andra på 5:25.

Rulla igenom 2 varv lite lugnare för att hitta bra spår sen blev det till att maxa ett varv.

Fick dock ingen tid på Strava av någon konstig anledning.

Man ser att jag kört runt men den har inte registrerat varvet.

Får börja klocka med klockan också. Sen blev det ett par lugna varv igen. Blev riktigt mörkt på slutet så jag hitta knappt uppför sista backen.

Blev till att ta hemvägen via Strandvägen och maxa uppför backen. Blev dock ingen rekordtid där heller då det var bilkö de sista 50 metrarna.

Fick till lite kul och varierad träning så jag hoppas det ska ge något.

KOM på nya Gokartbanan

Idag blev det några varv på Nya Gokartbanan. Körde först 2 hårda varv där jag lyckades ta ett KOM på Strava.

Kände att det går att slippa en hel del på den tiden då jag fortfarande är lite osäker på en del partier.

Sen blev det ett var och rensa banan med Ville.

Vi skulle ta bort en stor sten i slutet av den tekniska nedförsbacken då den låg lite taskigt för både A och B linjen.

Det gick sådär.

Fanskapet hamna mitt i spåret i stället.

Men med lite vilja, våld och vaselin så lyckades vi bända bort den.

Tog ett tag för den var inte lätt och vi cyklister är ju inte så starka.

Men nu är det fritt fram och det medta på banan är klart. 

Lite småfix kvar men på det stora hela så är den körbar och fin överallt.

Blir nog ett par varv i morgon också.

Nya Gokartbanan x 4

Idag blev det 4 lugna varv på Nya Gokartbanan. Idag var det lättare att köra då det har varit fint väder de senaste dagarna.

Klarade av att köra alla varven utan att sätta ner foten så det kändes bra.

Får se om jag ska försöka sätta en tid här i veckan om det fortsätter att vara bra väder. Måste få till de tekniska partierna bättre så jag kan köra mer på säkerhet och bara släppa på. 

Det börjar bli mörkt så tidigt nu också så det var svårt att se på sina ställen ikväll också.

Efter de 4 varven fick det bli till att rulla hem via Strandvägen.

Sköndalscrossen TT

Idag blev det lite cross TT i Sköndal. Planen från början var att köra Hacksta MTB DM i Åkersberga.

Men vi hade fått en fin inbjudan att gå på öppet hus på Brandstation på Södermalm med Mattias och Eriqa och deras sån Arvid.

Det kunde jag såklart inte missa när Oskar tycker brandbilar är så colla.

Såg att det Sköndalscrossen skulle gå på morgonen och det är ganska nära så jag körde på det.

Cykla dit sen var det bara att köra. Vi blev ett gäng som skulle köra 7 varv så det fick bli perfekt träning för dagen.

Damian tog starten sen var det Birger, Fridrich, Peter och jag. Vid hopphindrena körde jag om och la mig bakom Damian.

Damian höjde tempot lite och de andra orka inte hänga på men jag höll mig kvar.

Vi körde på och fick en lucka.

På sista varvet så gjorde Damian några attacker men jag täppte allihopa. 

Tänkte att jag själv skulle försöka attackera vid hopphindrena men jag hade glömt och lägga telefonen i fickan och hade kvar den vid benet och den höll nu på att ramla ut så jag hade fullt sjå att få upp den.

Damian gjorde då ett ryck efter trapporna och då ringde det såklart så att telefonen höll på att vibrera ut igen.

Damian fick ta den spurten då han dragit hela tävlingen så jag svarade i telefonen istället.

Det var Eva som undrade var jag var.

Blev till att dra på sig överdragskläderna lite snabbt och spurta vidare till Söder och vidare till brandstationen.

Oskar fick testa att sitta på styrsitsen till stegen.

Det var populärt för han ville sitta kvar och ratta ett bra tag.

Förarhytten var inte riktigt lika intressant av någon anledning. Antagligen för att han inte fick trycka på något där.

Blev en vända till parken efter lunch där Arvid och Oskar fastnade för den här.

Nu på kvällen blir det lugnt. Skönt och hinna slappna av lite innan det är dags att jobba igen.

Lidingöloppet Enervit Event

Idag blev det en heldag på Lidingö för att hjälpa Enervit med att langa Liquid och GT tabletter till de som köpt den tjänsten för 3 mils loppet.

Var kul att som omväxling stå på andra sidan tävlingshetsen och hjälpa till istället för att tävla själv.

Grymt och se alla snabbingar också.

Jag har ju lite att jobba på när det gäller min löpning. 

Är ju inte riktigt lika spänstig som de i fronten här. Skulle vara kul att öva lite. Börjar bli dags nu när cykelsäsongen är över.

Det var en hel del som beställt tjänsten ifrån Enervit så vi hade och göra.

Vi hade tur med vädret och alla var nöjda och glada så det blev en riktigt bra dag.

Scott SPARK Premium str L 2014 till salu

Nu skall min kära tävlingscykel säljas till förmån för nästa års raket. Det är en Scott SPARK 900 Premium som endast har gott några tävlingar ifrån april fram tills nu så den är knappt inkörd.

Det är en heldämpad 29" i full colfiberhoj med 100mm fjädring både bak och fram som väger in på endast 10kg. Den är riktigt grym att köra i skogen då den sväljer allt.
Kommer man ut på lättare stig så låser man både fram och bakdämparen med ett enkelt tryck på reglaget på styret så blir den som en helstel cykel. Kan inte bli bättre.
Fullständig spec kommer här.

Ram:                    Spark Carbon / IMP technology / HMX BB 92 / Carbon swingarm with 160PM 
                              U-Mono Link / Tapered Head Tube / IDS SL DM dropouts for 142 x 12mm
                              BB Height adj.
Storlek:                L (passar mig som är 181cm lång perfekt)
Gaffel:                  Fox 32 Float Factory CTD Air / Kashima CTD damper with 3 modes 15mm       
                              QR axle / tapered steerer reb. Adj.
Bak dämpare:     Fox Nude / SCOTT custom w. travel / geo adj CTCD 3 modes: Climb
                             -Traction Control -  Descend / Kashima / reb. Adj.
Fjärrlåsning:      SCOTT TwinLoc Remote Technology 3 modes front and rear
Styrlager:            Ritchey Pro Tapered 1.5" - 1 1/8" semi integr. OD 50/61mm / ID 44/55mm
Bak växel:           Shimano XTR RD-M986 SGS Shadow Plus Type / 20 Speed
Fram växel:        Shimano XTR FD-M985-E2 / DM
Växelreglage:     Shimano XTR SL-M980-I Rapidfire Plus / 2 way release Ispec clamp
Broms handtag: Shimano XTR XC M987 Disc
Bromsar:            Shimano XTR M987 Disc 180/F and 160/R mm SM-RT99 CL Rotor
Vevparti:            Shimano XTR FC-M980 Double hollowtech 2 38Ax26A T
Vevlager:            Shimano SM-BB94-41A / shell 41x89.5mm
Styre:                  Ritchey Superlogic Carbon x2 T shape flat / 9° / 680 mm
Handtag:            Ritchey WCS Ergo True grip
Styrstam:           Ritchey WCS "60 BB Black 31.8mm /1-1/8"
Pedaler:             Shimano XTR M980 
Sadelstolpe:       New Ultimate EVO Carbon 350mm 31,6mm 
Sadel:                 Tune Komm Vor
Nav (fram):        Syncros XR1.5 CL / 15mm made by DT Swiss
Nav (Bak):         Syncros XR1.5 CL / 12 x 142 / RWS  made by DT Swiss
Kedja:                Shimano CN-HG94
Kassett:              Shimano XTR CS-M980 11-36 T
Ekrar:                DT Swiss Aero Comp
Fälgar:               Syncros XR1.5 28H / Tubeless ready
Däck:                 Continental X-King Race Sport 2.2 fram och Continental Race King Race Sport
                           2.2 bak.

Nypris är ca 70000:- och jag säljer det för grymt låga 35000:- så kom och fynda.