Maxstyrka på jobbet

Idag blev det ett kort maxstyrkepass på jobbet. Blev 5 set på 5 repetioner på 130 kg med marklyft. Sen tänkte jag köra likadant på knäböj men gårdagens maxning sat nog fint kvar i benen så jag klara bara det på första sen blev det bara 3-4 reps.

Skulle egentligen behövt styrketräna på helgen så jag fått en lugn dag emellan. 

Gymmet är dock på jobbet och jag har varken tid eller lust att åka ditt på helgen så det fick bli idag. Körde som vanligt lite corestyrka också.

Nu på kvällen har det blivit lugnt och jag ska bytta tillbaka till sommardäcken på min Trek Procaliber 9.8 SL.

Känns som det är ganska onödigt med 804 dubb på vägarna nu.

Max 20 och Kovee XXX hjul

Idag var det dags att testa en Max 20:a. Det var ett tag sen jag gjorde en riktig maxning då jag oftast har kört 2 på raken med samma effekt.

Men nu var det dags att göra en riktig maxning. Jag siktade ganska högt och hoppades på att klara en på 330watt. 

Jag körde med 5 minuters intervaller med 100 i kadens och 66 i kadens.

Första 10 minuterna gick ganska lätt men sen började det bli tungt när jag skulle växla upp till 100 i kadens. Klarade dock att håla ut de 5 minuterna sen var det bara att växla ner till 66 i kadens och vrida upp till 5KP. Jag brukar ha lättare att köra på låg kadens så nu var det bara att försöka hålla ut de sista 5.

Det gick så det kändes riktigt skönt. Då har träningen gott åt rätt håll i alla fall.

Avslutade med en 20 minuters intervall i sweetspot på 280 watt. Nu gäller det att försöka lägga in ett smart schema med de nya värdena. 

Jag har en tendens till att köra för hårt så jag inte hinner återhämta mig ordentligt. Nu när jag har ett fint värde här så är det dags att utgå ifrån det och inte överivra mig.

Var en sväng till Cykloteket i Bromma idag också. De hade fått in mina Bontrager Kovee XXX Boost TLR 29 hjul.

Det här kommer bli riktigt grymt. Riktigt lätta med en bredd kolfiber fälg på hela 34mm bredd.

Ska bli grymt och testa. Med så breda fälgar så ska det gå att köra ännu lite lägre tryck i däcken och få ännu bättre grepp.

Kan inte bli bättre än såhär, de är ju grymt snygga också

VAB och vilodag

Idag blev det VAB igen då lilla Emilia gott och blivit hostig.

Som vanligt när småttingarna är sjuka så märks det inte på deras energinivå. Emilia dansade runt till Let it go ifrån Frozen hela dagen här utan att tröttna. Springa ute och leka var ju heller inga problem. Tänk om de bara vile sova och friskna till i stället. 

Jag är ju lite avundsjuk på att hon kan vara så pigg när hon är sjuk. Det skulle jag också vilja vara. 

Det blev vila för mig istället idag. Tänkte jag skulle passa på och försöka ta det lite lugnt när jag ändå var hemma och VAB:ade.

Snabb jobbpendling,Retunemöte och legobygge

Idag blev det hård och kort jobbpendling. Har inte fått till insulinpumpen riktigt än vid hårdkörning. Trots att jag drog ner temp basalen med 50% så var jag låg när jag kom till jobbet så låg jag på 3,5 i blodsocker.

Fick sen lite bråttom till Retune då jag kom iväg lite sent och vi hade månadsmöte. Hade då också dragit ner basaldosen med 50% i 1,5 timme trots att det bara tar runt 50 minuter men när jag kom ditt hade jag 2,8 vilket är väldigt lågt. Men som tur var så bjuder Retune alltid på mycket och god mat så det var bara att äta upp sig.

Kul möte som alltid och få träffa alla kollegor igen. Jag hade även äran att få pris för månadens medarbetare. Riktigt kul och få beröm för arbetet jag gör. Fick en fin Champange för det också.

När jag kom hem var det dags att lägga Emilia som fortfarande var uppe. Sen blev det till att bygga det sista på legotrucken som vi hade som familjeprojekt här hemma.

Oskar har satt ihop mycket av den och han är grym på att få ihop alla smådelar och hitta hur allt ska passa ihop.

Den blev riktigt grym när den blev klar.

Maxstyrka och jobbpendling

Idag blev det lätt jobbpendling. Riktigt fint väder ute och äntligen härlig fin snö. Hoppas det håller i sig ett tag nu.

Testade på maxstyrka vid lunchen på jobbet sen. Nu har jag kört 3 veckors uppvärmning och tänkte det var dags att gå på lite tyngre vikter och färre repetioner.

Började med marklyft där det fick bli 5set på 5x130 kg tror jag hade 150 kg som max förra året så jag har lite att jobba in.

Sen blev det knäböj och där blev det också 5 set på 5x130 kg, det gick ännu tyngre och jag klara bara 4 reps på sista. Jag går dock ganska djupt ner under 90° så det blir lite tyngre. Tror det är bra att utnyttja hela rörelsen i benet.

Fortsatte med lite coreövningar efter det sen fick det vara klart.

Cyklade hem lite lugnt som nervarvning efter jobbet. Försökte köra med hög kadens hela tiden för att få lite mer vana vid det och inte gå så mycket på styrka.

Inkörning av Trek Procaliber 9.8 SL

Idag blev det en ordentlig inkörning av min nya Trek Procaliber 9.8 SL. Måste säga att jag blev positivt inställd till Treks IsoSpeed dämpning. Tänkte först att det är väll bara ett nytt försök till att hitta på något anorlunda som i slutändan bara väger mer och inte fungerar. Man har ju varit med om alla möjliga bra och mindre bra och tokiga idéer genom de 25 åren jag har tävlat.

Men IsoSpeed gjorde mig riktigt glad. Det  kändes verkligen som att sadelröret tog bort mycket av vibrationerna som inte andra hardtails som jag har kört har gjort. Den var inte så mycket tyngre heller, 1050 gram för en ram är skapligt lätt för en ram med lite dämpning i och den kändes riktigt styv också.

Det är dock inte så att den kommer ersätta min heldämpade Top Fuel men den gör sig grymt bra på snabba lättåkta banor där det kan vara skönt och skona ryggen ifrån alla småvibrationer som går rakt upp i ryggen i vanliga fall.

Rundan idag blev genom Ursvik på lättare stig och grusväg för att sen köra vidare till Brommaplan och möta upp Stefan Kuhl, Stefan Ljungberg och Torbjörn de Jager för lite distans runt Ekerö.

Blev en riktigt fin tur runt de grymma vägarna runt Ekerö. Vi började först med FRA varvet och sen ut mot Färentuna och tillbaka via Sånga Säby och Stenhamra.

Tog nästan 3 timmar runt den rundan. Sen var det dags att köra hem också. Då ville jag testa Procalibern lite mer i skogen så jag körde till Ursvik och tog ett halvt varv på NICK spåret.

Den kändes riktigt bra och följsam. Det är snarlik geometri som på min gamla Epic jag körde förut. Det är 69.5° styrvinkel mot Epicens 69.8°. Procalibern har lite flackare sadelrörsvinkel på 72.0° mot Epic:ens 74.0°.

Procalibern:s reach var 442 mot Epic:ens 441 så inga stora skillnader.

Riktigt trevlig racegeometri helt enkelt.

Fick ihop 4 timmar och 7 minuter tillslut. Riktigt fint distanspass med bra sällskap och fint väder.

Lite Däck, Styrstammar, flaskställ och skivor till salu

Har rottat lite i garderoben igen och hittat lite fina saker som jag inte använder men som någon annan kanske behöver.

Här är det som är till salu nu.

2 Specialized RIB Cage Carbon flaskställ. Lite använda men i så gott som nyskick. Nypris 579:- styck säljer dem för 250:- styck (till en ram för högerhänta)

1 helt nytt Specialized S-Works Ground Control 29x2,3 nypris 419:- säljer det för endast 200:-

1 helt nytt Specialized Fast Trak Grid 29,2.1 nypris 419:- säljer det för endast 200:-

2 st Syntace F109 styrstammar 100mm helt nya. Nypris 1100:- styck säljer dem för endast 400:- styck

2 st SRAM Centerline 6 bults 160 mm skivor helt nya.

Nypris 519:- kr styck säljer dem för endast 250:- styck

Oskar har gott och blivit 7 år

Idag blev Oskar 7 år. Tiden går för fort som vanligt, det kändes som det var igår som han kom till världen den lilla krabaten.

Då Eva och jag jobbade hela dagen idag så blev det bara ett litet kalas på kvällen med mina föräldrar.

Oskar fick välja restaurang och det blev hans favorit pizzeria över gatan här för där kan han stå och titta in i köket när de lagar mat och det tycker Oskar är roligt.

Vi fortsatte svullandet där hemma med tårta och dricka.

Sen var det dags för lite presenter. Jag har ju kört på lite LEGO tema här då alla i familjen gillar och bygga. Han fick en liten radiostyrd bil som går på larvfötter.

Gissa om han blev helt till sig. Han har byggt hela kvällen och halva natten och precis blivit klar.

Han är grymt duktig på att bygga. Han byggde hela bilen själv utan någon som helst hjälp.

Vi andra fick hjälpa till lite med den stora trucken som kom i måndags som är ett litet familjeprojekt. Vi har typ byggt varje kväll och ändå bara kommit till hälften. Den är grymt stor och väldigt detaljrik så det går att använda typ alla funktioner som finns i verkligheten.

Blev 3 pass idag

Idag så blev det 3 korta pass. Körde först jobbpendling i det härliga slaskvädret. Försökte köra på lite gran till jobbet runt tröskeln och strax under.

Var riktigt skönt med stänkskärmar idag.

Innan lunch så blev det styrka 1 timme med knäböj, marklyft och rygg och magövningar. Har kört 3 veckor med lite lättare vikter nu så nästa vecka tänkte jag gå på med lite tyngre.

Sen blev det till att cykla hem också. Som tur var hade det slutat snöa/regna så det var lite torrare.

I morgon får det bli vilodag för då fyller Oskar 7 år.

Specialized Crux Expert X1 till salu

Då var det dags att sälja min fina Specialized Crux Expert X1 storlek 56 av 2017 års model.

Det är en riktigt fin och lätt cross med hydrauliska skivbromsar och en fin ram i FACT 10 kolfiber som är styv och lätt. Komponenterna är genomgående SRAM Force. Fungerar bra att byta däck och använda cykeln som landsvägshoj så det är mycket cykel för pengarna.

Den är i riktigt fint skick och vällservad, jag har för det mesta kört MTB så den har inte gott så långt heller.

Nypris ligger på 41000:- och jag säljer den för endast 20000:-

Fullständig spec är.

Kedja:	SRAM PC-1170, 11-speed
Vevlager:	SRAM BB30, 83mm
Vevparti:	SRAM Force 1
Växelreglage:	SRAM Force, 11-speed, hydraulic disc
Kassett:	SRAM PG-1170, 11-speed, 11-32t
Klinga:	SRAM X-Sync, 40T
Bakväxel: Pedaler:	SRAM Force 1, medium cage, 11-speed Shimano XTR

COCKPIT

Sadel:	Phenom Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, 143mm
Styrlinda:	Specialized CX Pro w/stickygel
Sadelstolpe:	Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm
Styrstam:	3D-forged alloy, 7-degree rise
Styre:	Specialized Shallow Drop, alloy, 125mm drop, 70mm short-reach

WHEELS

Bakhjul:	DT R460 Disc Pro, thru-axle
Slangar	700x28/38mm, 48mm Presta valve
Framdäck:	Terra Pro 2Bliss Ready, 700x33mm
Bakdäck:	Terra Pro 2Bliss Ready, 700x33mm
Framhjul:	DT R460 Disc Pro, thru-axle

BRAKES

Frambroms:	SRAM Force Hydraulic disc
Bakbroms:	SRAM Force Hydraulic disc

FRAMESET

Sadelklämma:	Specialized, alloy, 2-bolt, 27.2mm
Gaffel:	CruX carbon disc, thru-axle
Ram:	Specialized FACT 10r carbon, 142mm thru-axle, 1-3/8"" lower bearing, disc mount, OSBB