Blev en fin Snäckanrunda idag

Idag var det dags att plocka fram racern. Drog till Huddinge till 18:15 för att hänga på Snäckanturen.
Vi blev 8 tappra cyklister som skulle ut och mata på lite i det fina vädret.

Vi drog mot Tullinge och körde sen via Pålamalm till Rossenhill. Jag satte upp ett ganska högt tempo i början för att känna på benen lite gran och grilla mig själv ordentligt.
Vi tog sen vändan runt Kagghamra och då började jag känna mig riktigt seg och tung i benen.
Var tvungen att köra hem via Rosenhill sen då jag lovat att vara hemma innan 21:00 medans de andra körde en extrasväng runt Bröta.

Det var nog tur att jag vände hem för jag bonka rejält på hemvägen och hade knappt styrfart de sista kilometrerna.
Hade tagit 2 Enervit Power Sport bar och en flaska Enervit G Sport på slutet och hade ändå lågt blodsocker när jag kom hem.

Minimiddagen jag åt innan räckte visst inte.
Det var tur att jag hade mat med mig. Det var ett tag sen jag blev såhär slut. Skönt och veta att jag lever.

Nu har min Scott Spark RC blivit såld

Idag fick jag ett trevligt telefonsamtal från en som var intresserad av min Scott Spark RC. Han bode dock i Leksand så jag trodde det skulle bli lite svårt då jag helst inte vill skicka hojen.
Han var dock beredd på att åka hit och efter lite dividerande om tillbehör och grejer så tog han bilen och körde hit och hämta hojen.
Så nu står jag här utan MTB igen. Den har tjänat mig bra i år och gott problemfritt så det känns lite synd att inte ha något att köra på nu. Den var ju nyservad upp till nästan bättre än nyskick och dum som jag är har jag inte cyklat på den sen Svealandsmästerskapet.

Ja en episk skogsrunda till skulle jag ha tagit innan jag sålde den.
Mina DT Swiss XRC 1250 Carbonhjul har också blivit sålda så nu är det bara min Scott Addict R15 som är kvar till salu för endast 25000:-

Den har bara gott 3 tävlingar och några träningsrundor så allt är i absoluta topskick.
Det är en riktigt lätt och styv hoj som måste testas.

Nypris är runt 44000:- och jag säljer den för endast 25000:-

RAM: Scott Addict HMF Carbon
STORLEK: L 56 passar mig som är 181cm

GAFFEL: HMF Carbon
HJUL: DT Swiss RR 1450 Tricon

DÄCK: Schwalbe Ultremo R 700x23

VEVPARTI: Sram Red Carbon 39-53
KEDJA: Shimano Ultegra 6700

KASSETT: Shimano Ultegra 6700, 11-25
FRAMVÄXEL: Sram Red, 2-Del
BAKVÄXEL: Sram Red, 10-Del
REGLAGE: Sram Red
STYRE: Ritchey WCS Logic Carbon

STYRSTAM: Ritchey WCS Carbon

STYRLAGER: Ritchey
BROMSAR: Sram Red

SADELSTOLPE: Ritchey Carbon
SADEL: Scott Road Pro SL

Nu skall ögonstenarna säljas både min Scott Spark RC och Scott Addict R15

Nu skall årets tävlingshojar säljas.  Först ut är min Scott Spark RC. Den har i stort set bara gott tävlingar från April tills nu. Allt är i topskick och nyservat.


Det är den ultimata långloppscykeln som sväljer allt i skogen, det är bara att trampa och styra. Vill man köra grusväg är det bara att låsa både bak och framdämparen så blir den som en hardtail.
Den är riktigt lätt och fin.

Nypris är runt 70000:- Då det är bytt till bättre hjul och DT:s superlätta carbon dämpare där fram.
Säljes nu för endast 33000:-

Vill ni ha ännu värre hjul så kan jag slänga med DT:s XRC 1250 carbonhjul som kostar 25000:-men då blir prisset 37000:- och vill ni ha båda hjulen kan jag slumpa iväg det för 40000:-

Storlek: L passar från ca 180-190 är själv 181

Ram: Scott Spark / IMP teknik / HMX NET Integrerad BB Carbon svingarm Carbon dropouts med utbytbart växelöra, 110mm fjädring

Gaffel: DT Swiss XRC 100 Twin Shot med Carbon krona

Bakdämpare: Scott Nude TC med 3 lägen: Lockout - Traction Control - full dämpning

Styrlager: Ritchey WCS Carbon 1 1 / 8 " Halvintegrerad 44/50mm

Framväxel: SRAM XX / High Mount / 38.2mm klämma

Bakväxeln: SRAM XX / Carbon

Växelreglage: SRAM XX Trigger

Bromshandtag: Sram Avid XX Carbon

Bromsar: Sram Avid XX Carbon, 160 / F och 160 / R mm Rotor

Vevparti: SRAM XX / Carbon crankarm / QF 166 42A x 28A T

Vevlager: SRAM XX / PF30 integrerade / shell 46 x 73mm

Styre: Ritchey Carbon WCS Flat

Handtag: Ritchey WCS

Styrstam: Ritchey MTB WCS 4-axliga 44 / 4 bult

Pedaler: Shimano XTR

Sadelstolpe: Ritchey WCS Carbon / 34.9mm

Sadel: Ritchey Streem V2 WCS

Hjul: DT Swiss XR 1450

Kassett: Shimano XTR 11-36

Däck: Schwalbe Rocket Ron EVO 26 x 2,25 fram och Schwalbe Racing Ralph EVO 26 x 2,25 slanglöst

Nästa cykel som tyvärr skall bort är min Scott Addict R15. Den har bara gott 3 tävlingar och några träningsrundor så allt är i absoluta topskick.

Det är en riktigt lätt och styv hoj som måste testas.

Nypris är runt 44000:- och jag säljer den för endast 25000:-

RAM: Scott Addict HMF Carbon

STORLEK: L 56 passar mig som är 181cm

GAFFEL: HMF Carbon

HJUL: DT Swiss RR 1450 Tricon

DÄCK: Schwalbe Ultremo R 700x23

VEVPARTI: Sram Red Carbon 39-53

KEDJA: Shimano Ultegra 6700

KASSETT: Shimano Ultegra 6700, 11-25

FRAMVÄXEL: Sram Red, 2-Del

BAKVÄXEL: Sram Red, 10-Del

REGLAGE: Sram Red

STYRE: Ritchey WCS Logic Carbon

STYRSTAM: Ritchey WCS Carbon

STYRLAGER: Ritchey

BROMSAR: Sram Red

SADELSTOLPE: Ritchey Carbon

SADEL: Scott Road Pro SL

Sist men inte minst är mina mina superlätta DT Swiss XRC 1250 Carbonhjul i nyskick, De har DT:s 190 nav med keramiska kullager och AERO light ekrar.

Kostar runt 25000 nya och jag säljer dem med SRAM XX 11-36 kasset och Shimano XTR 160mm skivor och Schwalbe Rocket Ron och Racing Ralph 2,25 däck för endast 10000:-
Allt är i topskick som nytt.



Är ni intresserad av något är det bara att skicka ett mail till mtbnumber1(a)hotmail.com eller slå en pling på 073-2312817

Det blev CK Valhalls KM cup i Ingarö idag

Var lite trött igår så jag bestämde mig för att inte ha någon väckarklocka på och bara se om jag vaknar i tid ändå för att köra CK Valhalls KM cup i Ingarö.
Oskar blev dock min väckarklocka så det var inga problem att hinna i tid....

Det var verkligen grymt väder ute idag så det var konstigt att vi inte blev fler än vi 7 som kom ditt.
Men det gjorde inget för vi fick en grymt rolig tävling ändå.

Det var inte så många backar och de som fanns var inte så långa så det var svårt att göra någon utbrytning. Det var dessutom ganska kraftig motvind på slutet av banan så där fick man verkligen ta i om man skulle komma iväg.

Jag måste ha varit i koma vid starten för jag missa att vi skulle köra 2 varv. När vi som jag trodde kom i mål så tog jag det lugnt medans de andra sprätte iväg. Blev ett långt jagande för att komma ikapp sen men tillslut så var jag ifatt.

Det blev en hel del små utbrytningar på slutet som jag jagade in. Lyckades även själv komma iväg men motvinden gjorde det inte så långvarigt.

På sista varvet skulle vi tydligen köra en annan avslutning som jag också lyckats missa.
Jag hade kommit iväg själv och hade fått en ganska stor lucka men då det var motvind och jag trodde det var minst 5 km kvar så vänta jag in de andra. Det skulle jag inte gjort för när alla kommit ikapp och om så var det tydligen mål.....
Ha ha jag fick i alla fall bra träning, snacka om att köra med huvudet under armen.

Gustaf Wangel tog hem segern

och Björn Gustafsson tog hem totalen.

Coolt med gul ledartröja, seriöst som fan.
Här fick jag vara med på bild också.

Får tacka för en rolig tävling och trevligt sällskap.
Blev en ganska lugn hemfärd sen då det var en bit hem.

När jag kom hem skulle jag meka lite med min Scott Spark inför morgondagens DM tävling i Rudan. Självklart ville Oskar vara med och skruva.

Blev några varv uppför Nybohovsbacken idag

Det fick bli Nybohovsbacken idag. Hade från början planer att köra med Fredrikshof på Ekerö. Men då jag inte sluta jobbet förens kl 19 så var det kört. Fick då stressa upp Addicten uppför Nybohovsbacken istället.
Bästa tiden gick på 2:17 idag så det var några sekunder från rekordtid.

På de andra varven var jag grymt seg och fastna dessutom i bilköer så de tiderna blev inte bra. Hamna på runt 2:40 och jag tror inte det bara var för bilarnas skull utan jag kände mig grymt stum när jag skulle dra igång igen efter inbromsningen och kom inte riktigt igång efter det.

Körde sedan hem via Örnsberg och Mällarhöjden och drog en intervall efter bommarna vid de nybyggda lägenheterna upp till toppen bakom Mällarhöjden.

Då kändes det plötsligt bättre i benen och jag fick nytt personligt rekord på 3:44.
Har inte kört där så mycket förut och kommer inte ens ihåg om jag tagit tid med Addicten så det var kanske inte så mycket att hurra över.
Men det var första gången under 4 minuter som jag har klockat så halvbra var det nog i alla fall.

Årsta Havsbadsrunda med CK Valhall

Idag var det dags att rasta Addicten lite. Har blivit alldeles för lite av den varan.
Det blev ett pass med CK Valhall från Slussen kl 18:30.
Det var ett stort gäng som skulle ut i det fina vädret.



Det var tänkt en runda runt Bornsjön från början men det blev till Årsta Havsbad istället.
Vi körde ganska lugnt till Tyresö men sen efter att vi kom ut på den större vägen mot Handen så blev det fri fart.



Jag gjorde inte så många attacker idag men jag körde in desto fler och försökte hålla mig ganska långt framme hela tiden.
Det gick riktigt fort stundtals och jag märkte att min teknik i klungan inte var direkt finslipad.
Fick nog dra lite mer än vad jag skulle kunnat om jag hade haft lite bättre teknik i klungan.
Men bra träning fick jag.



Vi körde sen hem via Västerhaninge och Trångsund och vid Sköndal så vek jag av hemåt då de skulle tillbaks till stan igen.
Fick ihop 2 timmar och 20 minuter med 145 i medel och 181 som max.
Tror jag fick lagom mycket fartträning där.

Racerpass med CK Valhall runt Bornsjön

Blev till att rasta Addicten ordentligt idag med CK Valhall runt Bornsjön. Var första riktiga passet i grupp för mig i år. Kände att jag ville köra ett ordentligt pass med racern så jag får lite känsla för den till helgens tävlingar. Jag ska ju köra Luma GP och Falkenloppet i helgen.
Speciellt på Luma GP kan det vara bra att få lite träning i grupp så jag vet hur jag kan manövrera cykeln när det är tight går snabbt och man har en massa cyklister runt omkring sig.
Det blev en riktigt fin vända runt Bornsjön i det fina vädret. Jag försökte ligga skapligt långt fram hela tiden och det gick helt ok.
Försökte sen köra skiten ur mig själv i backarna och trött blev jag i alla fall. Blev långa förningar från botten till toppen på backarna så alla andra orkade ligga på rulle. Men jag blev skapligt trött och det var huvudsaken.
Vi var runt 40 pers så det var riktigt roligt att köra idag.

Återhämtningstur till och från jobbet.

Blev till att testa min Scott Addict R15 med de nya DT Swiss RRC 46mm tubhjulen. Det kändes att de var nästan ett halvkilo lättare än originalhjulen. Satan vad cykeln drog iväg när man satte tryck på pedalerna, och då var den inte långsam från början.

Mycket är såklart lite placeboeffekt när allt är nytt lätt och fint, men lite skillnad gör det allt tror jag. Får se om jag kan klara Nybohovsbacken på 2:10 någon gång i sommar här med racern sen, Skulle vara kul att komma under det. Nuvarande rekordet för mig där är 2:14.
Blev en lugn kväll och lite putsning på bilen också. Kärran fick sig en dos av Bumper and Tire shine så nu glänser den fint igen. I alla fall listerna och däcken...;-)

Hammarbybacken med Stefan Dahl

Det blev ett härligt mördarpass upp och ner för Hammarbybacken idag med Stefan Dahl.
I vanlig ordning tog jag starten och van första vändan. Men det kändes som jag brände allt krut där för sen fick jag ta i som fan för att hänga med.
2:a  och 3:e gick skapligt bra och jag hade rygg på Stefan upp och kunde köra ikapp nedför men på 4:e och 5:e så tappa jag för mycket för att kunna dra ikapp det i downhill spåret.
5 intervaller räckte för att vi skulle bli lagom trötta.

Det är lite roligare att köra vid Hammarbybacken än Nybohovsbacken för vid Hammarbybacken får man lite belöning när man slitit sig upp för backen då det blir en rolig downhillbana ner. Vid Nybohvsbacken är det bara en tråkig asfaltsväg ner så det är inte lika roande.

Kände inte av någonting i ryggen nu när jag bytt styrstam till en lite kortare. Men det blev lite jobbigare uppför då händerna kom närmare överkroppen så det gick inte att häva sig upp lika bra. Men cykeln blev roligare och kvickare nedför. Jag ska behålla den på tills efter Borlänge tour för att utvärdera för och nackdelar. Får jag inte ont i ryggen så behåller jag den annars går jag tillbaks till min 100mm stam.

Sparken och Addicten blev grymt snygga med de nya DT Swiss carbon hjulen eller vad säger ni?

1250 hjulen var styvare än vad jag trodde de skulle vara då de har färre ekrar. Men Sparken gick som tåget när jag stod och bröt uppför Hammarbybacken på stora klingan. Det var mer mina ben som var lite spagetti när jag skulle jaga upp Stefan.

Lagom höga profilhjul som fungerar bra när det är lite blåsig sidvind också och tillräckligt aerodynamiska för lätta snabba banor och väger inte mycket heller så de fungerar bra uppför också. Bra kompromiss på allt tycker jag.

Nybohovsbacken på Addicten

Blev långt ifrån rekordtider idag vid Nybohovsbacken. Fan vad segt det gick körde 6 varv och hade svårt att komma under 2:40 i tid trots att jag körde med racern. Får skylla på motvinden det blåste ganska skapligt kan jag säga men det var nog mest sega ben tror jag.
RunKeeper tyckte fortfarande att det gick fort den verkar ha fått med backarna men på något set så har GPS:en gått fram och tillbaks. Tänk om den hade haft rätt då hade jag varit snabb......

I morgon blir det träningsläger i Lida med Cykloteket medans resten av CRT gänget är nere i Hjo och Tidaholm och kör SWE-Cupen i XC. Hoppas på bra resultat från Grabbarna och damen där nere.

Kort och hårt idag

Skulle på möte med CRT idag då jag Stefan och Joakim ska håla träningen för Lida Loop lägret i början på maj.
Ska bli kul och se hur det blir. Vi har ett teknikpass och ett träningspass på 1,5 timmar som vi ska hålla. Spännande spännande.
Han inte med så mycket träning idag. Blev jobbpendling med 2 varv uppför Nybohovsbacken med Addicten. Tiderna Blev inte så mycket att hurra över, får skylla på att jag var stel i benet efter kraschen igår....
Körde på 2:28 och 2:19. Sen blev det 6 stycken 30 sekunders intervaller. Kände mig mest stum i benen efter det. Var inte så där grymt andfådd som jag brukar bli i vanliga fall men det kändes ändå som jag inte kunde ta i så mycket mer.
Härligt trött var jag i alla fall.

Satana perkele vad skönt det var att köra riktig hoj

Tog en första runda med min nya Scott Addict R15. Blev bara kort jobbpendling men det märks stor skillnad på cykel och cykel.
En tung vintermtb ska så klart inte kännas lika rapp och lätt som en tävlingsracer. Kan ibland vara svårt och få ovetande som inte cyklar att förstå men det är stor skillnad.

Jag kan säga så här. Nybohovsbacken hade jag stora problem att komma under 3 minuter på med vinterhojjen. Med Addicten flög jag upp på 2:46 utan att förta mig. Massa grus som var kvar och en del is på morgonen gjorde att jag inte ville lägga mig i backen på första rundan. Sen kom en hel dagisklass och skulle över gatan när jag kom så det var allt annat än optimalt för rekordtid.

Jag satt i stort set perfekt från början på Scotten, hade fått till saddelhöjd och styrstammen var lagom lång från början så det satt fint.
Vet inte om jag kanske ska ta bort någon spacer från styrröret då det var på gränsen till för högt.
Men jag tycker det kändes ganska skönt med den höjden ändå.

Hade det varit för 10 år sen hade jag tagit bort alla, men jag börjar väl bli gammal och stel nuförtiden....
Sen är det ju en renodlad tävlingsracer så den är ganska låg.

Den kändes verkligen styv som få. Så fort jag börja trampa så kändes det som all kraft gick ner i backen på en gång.
Så mycket av en komfortracer kan jag inte säga att det är. Den vill bara sprätta iväg hela tiden och det känns också när asfalten är lite ojämn.

Det går inte att få allt men den är köpt för att tävlas på så jag vill ha en snabb och styv racer. Hade jag velat ha en komfortracer hade jag köpt en Scott CR1:a av något slag.

En Scott Addict R15 och lite kläder kom idag.

Fick ett mail från Tysken på Cykloteket Idag som medelade att lite smågrejer hade kommit.
Schysst tänkte jag och drog ditt kommunalt efter jobbet.
Han hade 2 Cykloteketpåsar med godsaker. Bl.a Scott dojjor för både MTB och Landsväg.
Riktigt lätta var de också. 559g för landsvägsdojjorna.
Scotts MTB Premium var heller inte tunga och vägde in på 730 gram.
När jag skulle tacka för mig så kom Thomas på att min Scott Addict R15 precis hade kommit också.
Snacka om julafton. Skit vad kul nu har jag min racer att köra på också.
Snacka om att jag är sugen på att ta ett par härliga vändor med mina ruskigt grymma cyklar nu.
Jag hade tur och slapp släpa hem cykeln på tuben. Stefan Dahl kom och skulle hämta sina grejer och han hade bil så jag fick skjuts hem, trevligt trevligt.
När jag kom hem var det bara att riva upp cykeln och montera ihop den.
Den blev riktigt snygg när den var klar.

Den kommer att lättas lite till med ett par DT RRC 46mm tubhjul i karbon sen också, kommer bli hur fint som helst.
Lite Craft attiraljer kom också i form av strumpor, handskar, skoskydd, linne och en pullover.

Har även hunnit med lite träning idag.
Blev 6 st 30 sekunders intervaller på monarken innan frukost som höll på att sluta i katastrof. På fjärde intervallen när jag skulle ställa mig upp och dra igång så gick pedalen av. Där var det nära att både knä och kullor försvann all värdens väg.
Den hade tydligen bara gängats av när jag trampa bakåt så det var inget som gick av som tur var. Halv gängsallad i vevarmen men pedalen hade klarat sig. Det var bara att slipa lite och skruva tillbaks sen var det upp och hoppa igen.
Låg mellan 833-700 watt så det får väl vara godkänt.
Han med lite styrka på jobbet också.